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Air Europa negocia su rescate con la SEPI

La aerolínea de Globalia intentan apuntular su situación ante la negociación de la fusión con Iberia

Airbus 330-300 de Air Europa, aerolínea de Globalia.

Airbus 330-300 de Air Europa, aerolínea de Globalia. / EFE / ALBERTO ATIENZA

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Max Jiménez Botías

El hólding Globalia y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) mantienen negociaciones formales para definir el plan de rescate de Air Europa como paso previo a desencallar su fusión con Iberia. El grupo que preside José Hidalgo ha pasado de mantener contactos informales a conversaciones directas con el organismo (SEPI) que se encarga de gestionar el fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas, que está dotado con 10.000 millones de euros.

Gobierno y empresa se han dado lo que queda de agosto para alcanzar un acuerdo, según el diario 'Cinco Días'. fuentes de Globalia se han limitado a un escueto "no hay comentarios" este lunes, aunque desde el Ministerio de Transportes se reconoce la existencia de esas conversaciones, pero se señala que no se ha definido aún cómo se instrumentarán esa ayuda, que, en principio, puede ser en forma de cualquier instrumento de capital, desde ampliación de capital a compra de deuda.

Air Europa, como el resto del sector aéreo, se encuentra en una situación delicada, y el hólding al que pertenece (Globalia), con diferentes patas en los sectores del turismo más afectados por la pandemia, no parece una sólida tabla de salvación, con lo que se ve obligada a acudir a las ayudas públicas en plena negociación sobre su fusión con Iberia, en un marco en el que la propia compañía del grupo IAG se ha visto duramente perjudicada por las condiciones del mercado en medio de la crisis sanitaria. 

De hecho, Iberia ha revisado las condiciones del acuerdo de fusión, que implicaba el pago de 1.000 millones de euros. Sin embargo, las condiciones del negocio han cambiado y también la valoración que Iberia hace de la compañía de los Hidalgo, por lo que ahora no estaría dispuesta a pagar más de la mitad del precio acordado inicialmente. Iberia se apoya en una cláusula que contempla la fuerza mayor para la renegociación del acuerdo. Globalia, por su parte, ha decidido apoyarse en las ayudas públicas para intentar hacer valer su posición en la negociación. 

Segunda empresa en el fondo

Con este objetivo se  convertirá en la segunda empresa que se acogería al fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas, después de que lo hiciera la asturiana Duro Felguera que contempla una ampliación de capital en la que además del Estadio podría entrar el Principado de Asturias y capital privado.

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El fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas está adscrito al Ministerio de Hacienda, y es gestionado por el consejo gestor que quedó constituido el pasado 31 de julio, a través de SEPI. Está dotado inicialmente con 10.000 millones y servirá para compensar el impacto de la emergencia sanitaria en el balance de empresas consideradas estratégicas para el tejido productivo y económico, en las que el Estado entrará temporalmente como accionista. Este fondo se ajusta a la normativa de ayudas de Estado de la Unión Europea y se enmarca en la estrategia europea de medidas de respaldo económico público frente a la covid-19.

Inicialmente, las operaciones de apoyo público para reforzar la solvencia empresarial se pueden conceder hasta el 30 de junio del 2021 mediante préstamos participativos, deuda convertible, suscripción de acciones, participaciones sociales o cualquier otro instrumento de capital. El importe mínimo de las operaciones será de 25 millones de euros por beneficiario.

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