'apagón' aéreo

Barajas y El Prat tendrán que suspender 42 vuelos diarios a EEUU

Los pasajeros afectados intentan volar entre los dos países a través Gran Bretaña

Más de 2 millones de toneladas en exportaciones se ven comprometidos por esta decisión

Colas ante los mostradores de Delta Airlines de pasajeros que intentan volar a EEUU.

Colas ante los mostradores de Delta Airlines de pasajeros que intentan volar a EEUU. / RICARD CUGAT

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Max Jiménez Boñtías / Sara Ledo

Desde el aeropuerto Barcelona-El Prat no podrán salir hacia EEUU unos 14 vuelos y la cifra desde el aeropuerto de Madrid-Barajas es de unos 28 vuelos diarios, según los datos de Aena. En total 42 vuelos --según una media diaria, ya que no todas las frecuencias programadas son diarias-- quedarán varados en los principales aeropuertos españoles a partir del sábado. No es de extrañar, por tanto que en los mostradores de las compañías que realizan vuelos entre España y Estados Unidos se guarden largas colas para intentar ubicarse en los vuelos que quedan desde este jueves hasta las 12 de la noche del viernes, que es cuando se pone en marcha la prohibición de impuesta por el Gobierno de Donald Trump. "El problema es que esos vuelos también están llenos y no hay manera de reubicar a ningún pasajero", comentan fuentes del aeropuerto de El Prat.

Esa situación, en todo caso, beneficia en principo al grupo IAG y a las compañías que vuelan entre Barcelona y Gran Bretaña, ya que los vuelos entre ese país y Estados Unidos no ha sido cancelados, lo que provoca muchos pasajeros intenten volar con British, Iberia y otras compañías a los aeropuertos londinenses para desde allí saltar a Estados Unidos. "Las colas en los mostradores de British Ariway son particularmente largas", comentan en el aeropuerto barcelonés. 

Transacciones comerciales

Pero el efecto sobre la prohibición no es solo para los estadounidenses de viaje en España y los españoles que quiere regresar desde EEUU, las transacciones comerciales pueden verse particularmente afectadas. Según datos de Aena, en marzo del 2019 los pasajeros que llegaron a El Prat procedentes de EEUU o volaron hacia aquel país desde Barcelona fueron 103.274. Pero en ese mismo periodo la carga que viajó entre los dos países fue  de 2.121 626 toneladas. Y no se trata de mercancía de poco valor. "Los productos que viajan en avión suele ser de alto valor añadido, ya que el coste del transporte es elevado", comentan fuentes aeroportuarias. Farmacia, tecnología y textil son los sectores que pueden verse más afectados por este parón de 30 días.

En total, las operaciones con Estados Unidos desde El Prat durante el mes de marzo del 2019 fueron 401, contando despegues y aterrizajes en el aeropuerto barcelonés. Por lo que se refiere a Madrid-Barajas, fueron 913 operaciones.

Entre las compañías que pueden verse más afectadas se encuentra Norwegian, que tiene 40 rutas entre Europa y EEUU, de las que 11 se realizan desde el Reino Unido. En España, la aerolínea noruega tiene operativas cinco rutas, dos de Barcelona (Nueva York, Los Ángeles y San Francisco) y dos desde Madrid (Nueva York y Los Ángeles). La compañía no ha querido de momento comentar el efecto que tiene esta decisión sobre sus vuelos, pero no descartan que se esté produciendo reubicaciones para volar a Londres y desde allí a Estados Unidos. No obstante, recuerdan que el Gobierno británico puede tomar medidas relacionadas con las conexiones aéreas.

Flexibilización de 'slots'

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El Consejo de Ministros extraordinario de este jueves ha aprobado flexibilizar las normas de asignación de franjas horarias en aeropuertos ('slots') para que las aerolíneas puedan flexibilizar sus operaciones ante la crisis del coronavirus. Conicide con el anuncio de la Comisión Europea de que presentará "muy pronto" la propuesta legislativa para evitar que las aerolíneas tengan que hacer vuelos casi vacíos o vacíos (los llamados 'vuelos fantasma') para no perder sus 'slots' en los aeropuertos.

"La enmienda al reglamento todavía no está (preparada). La Comisión presentará muy rápido una propuesta legislativa", ha expresado en una rueda de prensa el portavoz de Transportes del Ejecutivo comunitario, Stefan de Keersmaecker.