El Govern reclama a Nissan "certezas" sobre el futuro de la Zona Franca

El Govern de la Generalitat le reclama "certezas" a Nissan sobre el futuro de su planta en Zona Franca y los más de 2.400 empleos directos que en ella mantiene. Así lo ha manifestado el secretari general de Treball, Josep Ginesta, en una rueda de prensa este martes, en la que también ha aprovechado para recordarle a la firma automovilística las inversiones públicas que ha realizado la administración catalana para contribuir a la viabilidad de la planta. "Catalunya ha hecho los esfuerzos necesarios para que llegue un nuevo modelo", ha aseverado Ginesta ante los periodistas. En la tarde del martes está convocada una protesta de los trabajadores de las plantas de Nissan en Barcelona (Zona Franca, Sant Andreu y Montcada) frente al consulado de Japón; con el objetivo de presionar a la empresa para obtener esas "certezas".

Las ombras de cierre sobrevuelan desde hace meses la planta de Zona Franca y, según las últimas informaciones avanzadas por el Financial Times, el 'brexit' puede ser el último clavo que apuntale ese ataud. El rotativo británico informó de que, en caso de 'brexit' duro; Nissan ya dispone de un plan de contingencias que pasa por clausurar Zona Franca. Desde la dirección de la empresa en Barcelona desmintieron la existencia de dicho plan, aunque reconocieron que la planta no sería viable, como el resto de las fábricas europeas, en caso de endurecerse los costes comerciales.

A la espera de que se despeje dicha incógnita, la planta de Zona Franca va perdiendo producción y modelos. La fábrica dejará de fabricar el modelo X-Class de Mercedes a partir de mayo, uno de sus modelos más rentables, y tras Semana Santa reducirán durante una semana el 40% el volumen de la e-NV200, para ajustar los niveles de producción y stock de la furgoneta. El ensamblaje de unidades ha ido cayendo de manera progresiva durante los últimos años, pasando de las 141.218 unidades que producían en el 2010, a las 53.119 con las que cerraron el 2019; según datos de UGT-FICA.

Ante dicha situación, el secretario general de Treball, Josep Ginesta, ha afirmado que "deberíamos reclamarle a esta empresa que diera el máximo de certezas, especialmente a sus trabajadores". Ya que, considera que "no puede ser que sigamos con este escenario de noticias arriba y noticias a bajo, sobre todo porque este país ha confiado mucho en esta compañía", ha añadido. El pasado 1 de octubre el Govern de la Generalitat aprobó una subvención de tres millones de euros para Nissan, bajo la condición de que renovara su planta de pintura en Zona Franca, con una inversión de 70 millones de euros. Dicha planta todavía no ha comenzado a construirse y se espera que las obras comiencen este año; aunque desde los sindicatos señalan que el grueso de la inversión no lo esperan hasta el 2022.