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Conflicto laboral

Camil Ros (UGT): "Si en El Prat aterriza algo es la precariedad"

El secretario general de UGT en Catalunya no ve probable evitar la huelga en el aeropuerto de Barcelona este fin de semana

Gabriel Ubieto

Entrevista con el secretario general de UGT de Catalunya, Camil Ros.

Entrevista con el secretario general de UGT de Catalunya, Camil Ros. / Joan Cortadellas (El Periódico)

Las posibilidades de evitar una huelga del personal de tierra de Iberia en el aeropuerto de Barcelona este fin de semana son más bien escasas. Así lo ha manifestado este miércoles el secretario general de UGT en Catalunya, Camil Ros, en un encuentro con periodistas. El líder de la central con representación mayoritaria en el comité de empresa que tiene convocadas cuatro jornadas de paros (24, 25, 30 y 31 de agosto) se ha mostrado "escéptico" de las posibilidades de acuerdo en la mediación convocada por el Departament de Treball este jueves para descencallar el conflicto. "Si en El Prat aterriza alguna cosa es la precariedad", ha aseverado.

El conflicto laboral que se arrastra entre la plantilla del 'handling' de Iberia en El Prat viene desde hace más de un año. El verano pasado ya se desactivó una huelga 'in extremis' y este año ya hubo paros los pasados 27 y 28 de julio. "No tenemos voluntad de perjudicar a nadie, pero la gente también tiene que entender el derecho de huelga y ser responsable", ha explicado Ros.

El conflicto laboral del personal de tierra se está extendiendo por toda España y este miércoles también se ha hecho oficial la convocatoria de dos jornadas de huelga el 30 y el 31 en Madrid-Barajas, que coincidirán con la segunda tanda en El Prat. Y, posteriormente, sus homólogos de Bilbao tienen previstos paros los próximos 8 y 9 de septiembre.

El secretario general de UGT en Catalunya considera que la "precariedad" fruto de la alta temporalidad que motiva esta oleada de huelgas tiene su origen en las "trampas legales" que realizan las aerolíneas para dotarse de una mayor flexibilidad. En Barcelona, según datos facilitados por el comité de empresa, de los 2.000 trabajadores que operan, prácticamente la mitad son eventuales.

Y, según datos a los que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, la capital catalana es el principal nicho de temporalidad, pues de las de 2.090.557 horas que realizaron en el 2018 empleados temporales de Iberia, 798.126,69 fueron en El Prat. "Iberia debe tratar a cada aeropuerto de acuerdo a su actividad económica", ha considerado el secretario general de UGT. Una línea en la que ya se ha manifestado la Generalitat de Catalunya en anteriores ocasiones y en la que insistieron tras la fallida mediación previa a la huelga del 27 y 28 de julio.