Calvet defiende a la plantilla de Iberia y pide que se trate a El Prat como un "aeropuerto de segunda"

El 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, cargó este sábado contra Iberia Handling al que acusa de no cumplir los compromisos adquiridos el año pasado, y que han llevado a la huelga los trabajadores de tierra de la compañía en el Aeropuerto de Barcelona. Calvet ha tomado partido por la plantilla al denunciar un "agravio comparativo" y una desproporción "brutal y alarmante" entre los empleados de El Prat con los de Barajas. "Aquí Iberia solo tiene 2.000 trabajadores por un millar de operaciones, en cambio en Madrid tiene 7.000 por 1.300", lamentó Calvet.

El 'conseller' ha exigido que Iberia "no trate El Prat como una instalación" de segunda ". Calvet también ha reclamado que la compañía vuelva a negociar el lunes con los sindicatos, y ofrezca unas relaciones laborales" dignas ", por resolver un "conflicto anunciado desde hace un año".

La Generalitat exige a Iberia "soluciones" en el conflicto laboral que tiene con los trabajadores de tierra del Aeropuerto de Barcelona, y que afecta a cientos de vuelos y miles de pasajeros. Un conflicto laboral que Calvet ha recordado que "estaba anunciado" desde el año pasado, y en el que la empresa no ha cumplido los compromisos adquiridos. El 'conseller' acusa a la compañía de ir a la negociación con "las manos en los bolsillos" y no haber afrontado el problema. El titular de Territori ha recordado que el número de operaciones es "similar", mientras que en número de trabajadores la desproporción "es brutal y alarmante". En concreto, ha explicado que El Prat registra cerca de un millar de movimientos de aeronaves entre despegues y aterrizajes, mientras que Barajas en contabiliza 1.300 cada día. En cambio, en el aeropuerto madrileño Iberia tiene contratadas 7.000 personas, mientras que el catalán sólo 2.000, además muchas de manera eventual.

Calvet ha recordado que el Aeropuerto de Barcelona es una instalación "muy importante" para la economía catalana y deja claro que debe estar "totalmente activo y con la máxima operatividad". El 'conseller' considera que el problema no son las condiciones de mercado que hacen que Iberia Handling asista buena parte de los vuelos que operan en Barcelona, sino que la compañía ofrezca "condiciones dignas" a sus trebajadores.