19 sep 2020

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LOS MOTIVOS DEL PARO

CCOO achaca a la "falta de voluntad" de Renfe la huelga de trenes

Cristóbal Cobo, de la sección sindical de CCOO en la empresa ferroviaria: "Tenemos que responder a este tipo de agresión que es la privatización"

Judith C. Clavain

La estación de la Sagrera, durante la jornada de huelga de Renfe.

La estación de la Sagrera, durante la jornada de huelga de Renfe. / JOAN CORTADELLAS

Los trabajadores de Renfe han convocado una huelga para este lunes 15 de julio tras la falta de voluntad de negociación de la empresa en materia de empleo, jornada y sueldo.

Sobre empleo, los trabajadores exigen que haya un 105% de tasa de reposición, lo que supondría más contrataciones que jubilaciones y desvinculaciones. “Si no hay tasa de reposición en positivo, cada año se privatiza más el ámbito ferroviario. Éste es el elemento de confrontación principal de esta huelga”, explica Cristóbal Cobo, de la sección sindical de Comisiones Obreras en Renfe.

“La reducción de plantilla está generando privatizaciones y externalizaciones, donde no siempre los empleados tienen la formación adecuada. Esto provoca un mayor número de incidencias y un peor servicio”, continúa Cobo.

Mayor conciliación

En referencia a la jornada, los trabajadores piden mayor conciliación familiar y laboral. “En ADIF, empresa hermana, han llegado a un acuerdo de conciliación de vida personal y familiar con ocho días más de descanso en el calendario anual” - comenta Cobo - “Renfe ha reducido la jornada 17 minutos de forma unilateral. Eso ni es conciliación ni es nada”.

Por último, los trabajadores exigen también que se incluya en la masa salarial los incrementos del 0,5% derivados de la productividad de 2017 y 2018, aunque Cobo asegura que este tema es más secundario.

Servicios mínimos

Los servicios mínimos para esta jornada son del 66% en hora punta y del 33% el resto del día enRodalies, donde la Generalitat tiene competencias. Fuera de Catalunya, en Cercanías, los servicios mínimos se han establecido entre 75% y el 50%. “Con estos servicios mínimos abusivos, es difícil secundar la huelga. Aun así, creemos que va bien”, comenta Cobo.

El miembro de la sección sindical de CCOO cuenta que, de todas formas, en algunos servicios como AVE se están superando estos servicios mínimos: “Están retrasando trenes de larga distancia que están suprimidos para juntarlos con otro tren en composición múltiple. Eso es una auténtica aberración, que ellos mismos desobedezcan la orden del Ministerio de Fomento que ha marcado un 72%. Incumplen la ley e iremos a los juzgados”, asegura.

Liberalización del mercado

Sobre futuras huelgas, Cobo no descarta que las haya. “Si la cosa va en este camino, que parece que avanza con la liberalización del mercado de pasajeros el año que viene y la falta de personal, puede haber otras movilizaciones. Tenemos que responder a este tipo de agresión que es la privatización”.

Cabe recordar que, a partir de diciembre de 2020, empresas distintas a Renfe podrán competir en servicios de alta velocidad y larga distancia

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