SERÁN REPARADOS
Halladas microfisuras en las alas de 25 aviones A-380 de Singapore Airlines
El regulador europeo ordena inspeccionar algunos aparatos más antiguos, pero asegura que la seguridad de los aparatos no está afectada
Superavión 8Un Airbus A-380 durante un vuelo de demostración.
Por qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El PeriódicoLos reguladores europeos han ordenado inspeccionar algunos aviones superjumbo A-380 del constructor aeronáutico Airbus tras la detección de 'microfisuras' en las alas del avión de pasajeros más grande del mundo, aunque no afectará que sigan operando conforma a la directiva de la autoridad aeronáutica europea. La directiva de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), que formaliza una instrucción del propio fabricante, afecta a una parte del ala exterior de los 25 aparatos más antiguos, que entraron en servicio en el 2007 con Singapore Airlines.
Airbus ha asegurado que la seguridad de los aparatos no está afectada: "Confirmamos el hallazgo de pequeñas grietas en el ala trasera exterior de los primeros aviones A-380 construidos. Identificamos el problema y diseñamos un programa de inspección y reparación", ha comentado un portavoz de Airbus.
Las reparaciones, que deben ser realizadas dentro de los 15 años posteriores al ensamblaje original de las alas, puede realizarse durante las visitas de mantenimiento previstas, ha agregado. En su directiva, la EASA dijo que, si no es detectado y corregido, el problema podría reducir la integridad estructural del ala. Emirates es el mayor cliente del modelo A-380, por delante de Singapore Airlines y Qantas.
Emirates, el mayor operador mundial del A-380, comenzó la revisión de nueve de sus superjumbos y "hasta el momento no ha hallado nada inapropiado", señaló una portavoz. La aerolínea, con sede en Dubái, tiene 111 A-380 en su flota. De su lado, Singapore Airlines inspeccionará cuatro de sus A-380, mientras que Etihad Airways, de Abu Dabi, dijo que sus modelos son nuevos y no están afectados.
El fabricante aeroespacial europeo Airbus ha decidido poner punto y final a las entregas del modelo A-380 en el 2021 después de que la aerolínea Emirates redujera su cartera de pedidos de este avión en 39 unidades. Durante los dos próximos años, Emirates recibirá sus últimos 14 A-380.
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