Jaguar-Land Rover producirá eléctricos en el Reino Unido para proteger a sus trabajadores

Jaguar-Land Rover invertirá varios millones de euros para producir vehículos eléctricos en el Reino Unido y así proteger varios empleos en un contexto de incertidumbre generado por la caída de ventas de vehículos diésel y el Brexit, dos problemas que afectan significativamente al consorcio británico.

Según la información desvelada por el grupo, propiedad de Tata, producirán los nuevos vehículos en su planta de Castle Bromwich, en el centro del país, y el empezarán por una versión electrificada de la berlina premium Jaguar XJ. La compañía confirma que la inversión podrá proteger 2.700 empleos en esta planta.

Jaguar-Land Rover protagoniza así una noticia positiva para la industria automovilística británcia, que está sufriendo sobre todo por el Brexit, con firmas como Ford y Honda anunciando cierres de cara a 2021 por la ruptura entre el Reino Unido y Europa.

Jaguar-Land Rover pide un Brexit con acuerdo

Pese a anunciar una inversión millonaria para producir vehículos electrificados en el Reino Unido, Jaguar-Land Rover ha vuelto a destacar que un Brexit sin acuerdo pondría toda la industria británica en peligro y que la falta de acuerdos comerciales podría producir retrasos en la producción y subidas de precio considerables. "Estamos haciendo esta inversión porque la incertidumbre por el Brexit no nos deja otra opción. Teníamos que actuar por nuestros trabajadores y nuestro negocio", explica la marca en un comunicado. El consorcio británico tiene en el Reino Unido tres de sus cuatro plantas en Europa, la última está en Nitra, Eslovaquia, hecho que les deja sin demasiado margen de maniobra ante el divorcio entre su país y la Unión Europea.

Entre las medidas que se tomarán para asegurar la competitividad de la planta figura el acuerdo con los trabajadores de reducir los días laborables de cinco a cuatro a la semana pero con las mismas horas. Según el grupo, esto permitirá trabajar de un modo más eficiente.

Con todo, Boris Johnson y Jeremy Hunt, los dos candidatos mejor posicionados para tomar el testigo de Theresa May al frente del Reino Unido y, por tanto, del proceso del Brexit, ya han advertido que están preparados para llevarlo a cabo sin acuerdo el próximo día 31 de octubre.

Un mal año para Jaguar-Land Rover

El grupo británico que más produce en el Reino Unido, con un 30% de la producción total del país, se ha visto rodeado durante los últimos meses por los problemas más importantes de la industria mundial: la caída del mercado chino, el desplome del diésel (ya que la mayoría de vehículos se comercializan con estas mecánicas) y el Brexit. De hecho, este contexto provocó que Jaguar-Land Rover presentara pérdidas por valor de 3.600 millones de libras (4.011 millones de euros) durante el año fiscal 2018/19, solo atisbándose algo de optimismo en el resultado del último trimestre del año fiscal, cuando ganaron 120 millones de libras (133 millones de euros).

Entre otras consecuencias, estos resultados motivaron que la agencia Standard & Poor's (S&P) degradara la calificación de su crédito a B+, por debajo de BB-, conocida como bonos basura; y que el grupo anunciara el despido de 4.500 trabajadores en Reino Unido, el 10% de su plantilla para ahorrar 2.770 millones en el próximo año y medio.