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Plan 2019-2025

El Gobierno aflora 'in extremis' un plan de apoyo al automóvil de 2.700 millones

El impacto presupuestario sería de 582 millones para este año y el 2020 y el resto se repartiría hasta el 2025

El Ejecutivo se reune este miércoles con el sector para fijar la propuesta final y aprobarla antes del fin de la legislatura

Sara Ledo

Un coche eléctrico recarga su batería en una fotolinera bidireccional.

Un coche eléctrico recarga su batería en una fotolinera bidireccional. / AMB

En el último minuto, el Gobierno ha desempolvado de uno de los cajones del ministerio de Industria, Comercio y Turismo el borrador del 'Acuerdo estratégico del sector de automoción español' que lleva pidiendo el sector del automóvil desde su llegada al Gobierno y, más concretamente, desde el anuncio de la polémica prohibición de los diésel y gasolina a partir del 2040. El documento, que consta de 15 páginas y al que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, prevé la puesta en marcha "con carácter inmediato" de un Plan de Apoyo Integral al Sector de la Automoción 2019-2015 que estiman tendrá un impacto presupuestario de 2.686 millones de euros (582 millones en los próximos dos años).

Entre las medidas recogidas en este Plan de Apoyo destacan las actuaciones de fomento de la movilidad sostenible y conectada a las que se dota de 1.739 millones de euros en el quinquenio (354 millones para 2019 y 2020). Este dinero se destinará al desarrollo de planes que fomenten los vehículos alternativos hasta qe se pueda equiparar su precios con los de combustión y su penetración en el parque español sea relevante, así como la implantación de puntos de recarga eléctricos. 

También, el apoyo al rejuvenecimiento de las plantillas industriales y una mayor participación de la mujeres, con 422 millones de euros (2019-2025), lo que supone unos 78 millones en los próximos dos años. Aquí incluye el Ejecutivo el contrato de relevo aprobado recientemente, medida que prevé que tenga un impacto en los fabricantes de vehículos de 26 millones de euros en 2019, de 52 millones en 2020, de 80 millones en 2021, de 95 millones en 2022, de 83 millones en 2023, de 57 millones en 2024 y de 29 millones en 2025.

Los 525 millones restantes (150 millones en 2019 y 2020) irán a parar a subvenciones y ayudas a la innovación en el sector. Además, se reforzará la Formación Profesional Dual con medidas por concretar, en línea con el Plan estratégico de formación profesional dual y la reforma del catálogo nacional de cualificaciones profesionales.

El Acuerdo se enmarca dentro de la Estrategia de Transición Justa presentada el viernes por el Ejecutivo y también prevé la constitución de una Mesa de Movilidad Sostenible y Conectada que reúna a todo el sector de la automoción, así como la creación de un grupo de trabajo para revisar la fiscalidad en aras de una "fiscalidad verde".

El borrador, enviado el viernes a última hora a todos los agentes, prevé sellarse en una reunión convocada por Industria este miércoles 27 para su aprobación antes del 5 de marzo. Esta sería la tercera reunión del Ejecutivo con todos los agentes, después de la fallida convocatoria del 16 de noviembre -no asistieron ni sindicatos ni patronales- y una siguiente en la que se acercaron posturas entre Transición Ecológica, Industria, Anfac y Sernauto.

Temas: Coches Gobierno