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MOTOR

El Tesla Model 3 arrasa a la competencia en Estados Unidos

El vehículo logró captar una de cada dos ventas de coches eléctricos en el país en julio

Josep M. Berengueras

El Tesla Model 3.

El Tesla Model 3. / AP

Elon Musk no pasa por sus mejores días. El consejero delegado de Tesla ha confesado que vive días difíciles, que trabaja 120 horas a la semana y que duerme incluso en las fábricas solo unas horas para solucionar todos los problemas que se puedan presentar. Pero pese a que el magnate afirma comenzar a tener problemas físicos y que, personalmente, lo está pasando mal, mientras su último coche eléctrico, el Model 3, se ha convertido en un superventas, captando casi la mitad de los coches eléctricos comercializados en el país.

El lanzamiento del 'Tesla barato', como se conoció en sus inicios al vehículo, estuvo rodeado de polémica. Primero por los problemas de producción: actualmente, 13 meses después de llegar al mercado, la firma automovilística ha logrado alcanzar un ritmo de producción de 5.000 unidades a la semana, mientras que la empresa espera alcanzar las 6.000 unidades a finales de este mes.

El segundo aspecto de críticas fue que, pese a prometer que el coche costaría 35.000 dólares de inicio, en realidad aún solo se comercializa en su versión 'Long Range' (49.000 dólares de inicio). La firma está modificando los procesos de producción para poder lanzar la versión 'standard' (y más asequible) del coche, probablemente a inicio del año próximo. 

A todo ello, hay que sumar que Musk ha lanzado al vuelo una propuesta de gran alcance: sacar de la bolsa a la compañía con la recompra de las acciones que cotizan, algo que sacaría a la firma del escrupuloso análisis de los inversores. El magnate ha anunciado que ya cuenta con la promesa de los fondos necesarios, y que ha iniciado las consultas con los principales accionistas para tantear esa posibilidad.ç

El Model 3, líder en ventas

Pero el mercado estadounidense, mientras, vive ajeno a toda la polémica, y el Model 3 se ha convertido en un superventas. Tanto, que en julio de este año el modelo logró captar el 48% de las ventas de todos los vehículos eléctricos que se comercializaron en el país, según datos de InsideEVs. 

Las mayores ventas han sido posibles también por el aumento de la producción, pero no deja de ser significativo que uno de cada dos vehículos eléctricos vendidos en el país fuera de ese solo modeo. A ello hay que sumar que el Tesla Model S y el Model X fueron el quinto y el sexto modelo eléctrico más vendidos del mes, con el 4% de cuota cada uno. Entre los tres modelos, pues, Tesla tiene el 56% de cuota en un mes en que se batio el récord de ventas mensual de coches eléctricos en EEUU, para un total de 29.514 unidades (casi el doble que un año antes, 15.540 coches vendidos

En julio, de hecho, lo que desvelan los datos es que el Model 3 canibalizó las ventas del Toyota Prius Prime, considerado como el coche ecológico por excelencia en Estados Unidos. Este modelo, por ejemplo, en enero tenía el 12% del mercado y el Model 3, el 16%. En mayo, el modelo de Toyota seguía manteniendo el 12% de cuota, mientras el Model 3 alcanzaba el 25%. En el último mes, si el Model 3 se llevó casi la mitad de las ventas, el coche japonés se quedó en el 7% del mercado.

En el acumulado de los primeros siete meses, Tesla ha vendido 38.083 Model 3 en Estados Unidos, el 25% del total del mercado (153.702 unidades). Segundo se sitúa Toyota con el Prius Prime (11% de cuota y 16.241 coches vendidos), seguido del Tesla Model S (12.026 unidades, el 8% del total) y del Model X también de Tesla (10.855 unidades, 7%). En el quinto puesto está el Chevrolet Volt (9.292 vehículos, el 6% de cuota). Todo ello, en un mercado con más de 40 modelos diferentes entre eléctricos puros e híbridos enchufables.

Una pequeña parte del mercado en España

ISi en Estados Undios la venta de vehículos eléctricos ha despegado, en España el mercadi sigue representando aún una muy pequeña parte del mercado. En julio, por ejemplo, las entregas de vehículos eléctricos se incrementaron en un 51,5%, aunque superaron por poco las 1.000 unidades matriculadas. En los primeros siete meses del año, las matriculaciones de estos vehículos duplican las cifras obtenidas entre enero y julio del 2017, pasando de 3.626 unidades vendidas a 6.921 comercializaciones este año.  

Mientras, las matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en julio en un 47,7% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando las 8.519 unidades en un mes. En los primeros siete meses del año, las entregas de este tipo de vehículos registran un total de 52.316 unidades, lo que se supone un alza del 46,5%. 

En cuanto a los coches eléctricos más vendidos este año, destacan tres modelos por encima del resto: Renault Zoe, con 600 unidades; Nissan Leaf, con 445 unidades y BMW i3, con 313 unidades. Con los híbridos, el ránking es Toyota Auris (8.106), Toyota C-HR (7.392) y Toyota Yaris (4.927).

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