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Atlantia cae un 22% en bolsa tras el derrumbe del puente en Génova

La empresa que gestionaba la autopista sufre un revés en los mercados

El Periódico

Vista aérea del viaducto de Génova administrado por Atlantia.

Vista aérea del viaducto de Génova administrado por Atlantia. / HANDOUT

Mazazo de los mercados a la gestora de autopistas de peaje italana Atlantia. La compañía, responsable del mantenimiento de l puente Morandi, que se derrumbó el pasado martes en Génova, y que ha costado la vida de al menos 39 personas. Después, ha vivido una jornada negra en el mercado este jueves, cerrando la sesión con una caída de más del 22%.

Las acciones de la firma, propietaria de la filial Autostrade, han sufrido desde primera hora las palabras del Gobierno italiano, que ha amenazado con imponer una gran multa a la empresa y que incluso ha insinuado con retirar no solo la concesión de la autopista a Atlantia, sino de de ampliar la decisión a otras de sus carreteras. En ese contexto, Atlantia ha comenzado a cotizar con un descenso del 25%, para después dejarse alrededor del 16% y después ampliar de nuevo las pérdidas hasta el cierre. En un solo día, la firma se ha dejado 4.500 millones de capitalización. Los títulos de la empresa cerraron en 18,30 euros, al mismo nivel de diciembre del 2014.

La firma, que copró Abertis dela mano de ACSya cerró la sesión del 14 de agosto con una bajada del 5,39%. Este jueves, la sociedad advirtió de que el anuncio del Gobierno de abrir un procedimiento para la revocación de las concesiones tras el desplome del viaducto en Génova (noroeste) acarreará una indemnización y tendrá consecuencias para los accionistas.

Bonos

Además, también se ha conocido este jueves que los tenedores de bonos de Autostrade per l'Italia pueden solicitar un reembolso anticipado de su inversión en el caso de que la empresa perdiera la concesión de la infraestructura.

Según la documentación de la oferta del programa de emisión de Atlantia, los bonistas pueden ejercer una opción de venta en una serie de circunstancias, incluyendo cuando "la concesión de Autostrade Italia o el simple contrato de concesión sea dado por finalizado o revocado de acuerdo con sus condiciones o por razones de interés público".

Atlantia emitió cinco bonos, cuyo vencimiento oscila entre 2021 y 2029, por un importe agregado de 3.200 millones de euros.

"Ante 40 muertos no existen cláusulas"

El vicepresidente y ministro de Desarrollo Económico y Trabajo, Luigi di Maio, aseguró que hay motivos para que el Estado no tenga que pagar ninguna indemnización, "ante 40 muertos no existen cláusulas", añadió Di Maio en una entrevista a la emisora italiana "Radio24".

Atlantia había lamentado en un comunicado emitido antes de la apertura de la bolsa que el inicio de procedimiento para revocar la concesión a Autostrade per l'Italia "se ha efectuado sin una previa argumentación específica y en ausencia de comprobación de las causas efectivas de los sucedido".

La sociedad italiana advirtió además que si se efectúa la revocación de la concesión de gestión de las autopistas, a la concesionaria "se le deberá reconocer el valor residual de la concesión, con la deducción de las eventuales indemnizaciones si son aplicables".

Asimismo, agregó la nota, "la modalidad del anuncio (del Gobierno) puede tener impacto para los accionista y obligacionistas de la sociedad" y por tanto aseguró que en su diálogo con las instituciones "tendrá en cuenta la protección" de estos.

Atlantia arrastra a ACS y llega a caer un 5%

ACS, la constructora de Florentino Pérez, socia de Atlantia, ha empezado la sesión siendo el único gran punto rojo del Ibex, llegando a registrar una caída del 5%. Después, a media sesión, las pérdidas se han aliviado, finalmente ha cerrado la sesión con una caída del 1,97%.

No obsante, según el 75% de los analistas, la constructora española no debería preocuparse a largo plazo de lo ocurrido en el norte de Italia a la vez que aconsejan al accionarado a tomar posiciones de la compañía. Mientras que un 25% recomienda mantener los títulos de la que es asociada de Atlantia.