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Conflicto laboral

Principio de acuerdo para evitar la huelga en el 'handling' de los aeropuertos

La patronal del sector y los sindicatos alcanzan un consenso sobre las garantías de subrogación y los complementos salariales que aleja la vía de la huelga y acerca las posiciones de cara al nuevo convenio

Gabriel Ubieto

Zona de facturación del aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Zona de facturación del aeropuerto de Barcelona-El Prat. / DANNY CAMINAL

Los sindicatos CCOOUGT USO y la patronal del sector ASEATA han alcanzado este miércoles un principio de acuerdo para alejar a los trabajadores que prestan servicios de carga y descarga de personas, mercancía y equipaje a aviones, denominados 'handling', de una huelga en los aeropuertos de toda España.

Según han informado diversas fuentes presentes en las negociaciones, las partes han salido de casi nueve horas de mediación en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) con un consenso en torno a dos principales puntos de las negociaciones. Por un lado, la cláusula de garantías en la subrogación, es decir, que los empleados no pierdan derechos ni remuneración cuando la prestación de un servicio pase de una empresa a otra, e incrementos en determinados complementos salariales, como son la jornada irregular, la nocturnidad o el madrugue.

Ambos aspectos son puntos clave para los sindicatos de cara a la negociación del nuevo convenio del sector, que llevan encalladas más de dos años, y, de finalmente cerrarse por escrito, permitirían vislumbrar un texto definitivo con el que cerrar el conflicto laboral.

Sindicatos y patronal han agendado una reunión bilateral en la mañana del jueves para realizar un redactado conjunto de estos dos puntos, con el que esperan presentarse en la próxima reunión de mediación en el SIMA, convocada para el viernes. De cerrarse definitivamente estos aspectos, la amenaza de huelga de los sindicatos, que todavía no se ha materializado pero cuya fecha estaba prevista para el 29 de julio, se dejaría a un lado para centrarse las partes en cerrar el resto de los aspectos del que sería el cuarto convenio del sector.

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