nuevas medidas de control de taxis

Todos con la APP 'Taxi al Dia' de forma obligatoria

Taxis estacionados cerca de un hotel en el paseo de Gràcia.

Taxis estacionados cerca de un hotel en el paseo de Gràcia.

Eduardo López Alonso / Barcelona

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

El pleno del Consell Metropolità de l'Àrea metropolitana de Barcelona aprobó el pasado 24 de abril un nuevo marco normativo para el taxi que establece la obligatoriedad de que los profesionales incorporen en sus móviles una aplicación (app) que servirá para mejorar la oferta de servicios del colectivo a la ciudadanía. El objetivo es elevar la percepción del taxi como servicio público y acercar la calidad del servicio a los ofrecidos por los vehículos integrados en las plataformas como Uber o Cabify.

Según esta normativa, que estará en exposición pública durante 30 días hasta su aprobación definitiva, obliga a los conductores a tener disponible en sus teléfonos móviles la app Taxi al Dia, o la que se especifique en cada momento. La idea es que esta aplicación de móvil sirva para recibir en tiempo real las notificaciones de la Administración competente, en este caso el Ayuntamiento o el Institut Metropolità del Taxi, por ejemplo. Esas notificaciones podrán versar de cualquier tema, pero especialmente se centrarán en determinar y crear alertas de lugares del área metropolitana en los que exista una clara demanda de taxis. Otras notificaciones podrían referirse a cambios normativos, de estacionamiento, parada, restricciones de tráfico, accidentes o necesidades especiales. Uno de los elementos sorprendentes del marco legal es que se establecen sanciones para los taxis que no acrediten disponer de móvil y su correspondiente aplicación. En concreto: «La disponibilidad de la aplicación referida se entenderá como documentación necesaria en el vehículo, prevista en el artículo 30 del Reglamento Metropolitano del Taxi». 

Entre otros cambios normativos para el taxi se prevé la prohibición de nuevas licencias para vehículos diésel a partir de enero del 2019 (con algunas excepciones) y también ser articula la antigüedad máxima de los coches, que en términos generales (algunas excepciones) no podrán superar los 10 años de antigüedad. Se acabaron los coches en precario.

TEMAS