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apuesta tecnológica

Seat reclama apoyo institucional para los coches impulsados por gas

El presidente de la compañía, Luca de Meo, insta a facilitar la instalación de estaciones de servicio para vehículos GNC

Luca de Meo. 

Luca de Meo. 

Seat apuesta fuerte por el gas para hacer frente a la competencia creciente de vehículos híbridos. Y hasta ahora esa apuesta está saliendo según lo previsto. Seat consiguió un récord de ventas de su gama de híbridos de GNC (Gas Natural Comprimido) y gasolina al vender en el primer trimestre del año un total de 956 unidades, muy cerca de las 1.042 que comercializó en todo el 2017. El presidente de SeatLuca de Meo, ha reclamado a las administraciones españolas los mismos apoyos para la venta de vehículos GNC que para los eléctricos. También facilidades para la instalación de 'gasineras'" (estaciones de servicio de gas), ya que faltan puntos de recarga para los turismos.

'Gasineras'

En el VI Congreso de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (Gasnam), que se celebra en Madrid bajo el lema 'Gas Natural: Ecología inteligente para la movilidad', De Meo ha dicho que Alemania e Italia tienen 1.000 puntos de recarga de gas, y que la previsión es llegar a las 2.000 en el 2020. Mientras, en España "el objetivo es llegar a 300 'gasineras'", ha dicho. Según el presidente de SEAT, el gas natural vehicular tiene un "claro potencial de negocio" para el automóvil y para la industria del gas. De Meo ha hecho hincapié en que para el GNC no son necesarias grandes inversiones, el tiempo de recarga es "rápido y limpio" y el coste es similar al de los coches diésel o gasolina, y ha añadido que el GNC "no es una tecnología puente, sino una tecnología a largo plazo".

El director general de Seat España, Mikel Palomera, ha opinado que el etiquetado ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT) ha ayudado "mucho" al impulso de los vehículos de gas natural, a lo que también está contribuyendo la doble vertiente que tienen: económica (repostar es entre un 40% y un 50% más barato que con un vehículo de gasolina y diésel) y ecológica (emiten menos partículas contaminantes).

Modelos

Este crecimiento se enmarca en un ciclo totalmente expansivo de la apuesta de Seat por esta tecnología híbrida ya que la compañía cerró el 2017 con un incremento de las matriculaciones de más del 300% con relación al 2016. Entre la oferta de vehículos de gas natural de Seat, el modelo más vendido en este último trimestre ha sido el León TGI, que supone un 72% del mix de la gama ECO, seguido del Ibiza TGI, con un 26%, y el Mii Ecofuel, con un 2%.

Primer SUV con gas

De las 956 unidades vendidas de enero a marzo, 291 corresponden al canal de empresas. La compañía tiene previsto lanzar a finales de año el Arona TGI, que será el primer SUV en el mundo que utilice esta tecnología. Seat ha sido la marca más vendida en España el primer trimestre de 2018, con el León encabezando la lista de matriculaciones, con 9.571, seguido del Ibiza, con 9.483.

Temas: Gas Coches Seat