El grupo Volkswagen invertirá 34.000 millones en nuevas tecnologias hasta el 2022

El grupo Volkswagen ha decidido pisar el acelerador en el camino hacia las nuevas formas de la movilidad que están llegando y que cambiarán profundamente la forma en que la gente se desplaza. La multinacional, el primer grupo automovilístico mundial en volumen de vehículos vendidos, invertirá más de 34.000 millones de euros hasta el año 2022 en las nuevas tecnologías en que se basará esa movilidad innovadora. Una buena parte de esas inversiones se harán bajo el paraguas de división de nueva movilidad MOIA de Volkswagen.

La 'revolución' de Volkswagen incluye los coches eléctricos, los vehículos de conducción autónoma, la conectividad de los turismos y las carreteras así como nuevos servicios de movilidad. "Queremos redefinit la movilidad urbana y con ese fin nos estamos centrando sistemáticamente en la gente y sus necesidades, y no en la tecnología inicialmente", ha asegurado Matthias Müller, presidente de Volkswagen, en un encuentro con periodistas la noche antes de que abra sus puertas el Salón del Automóvil de Ginebra. 

Grupo de expertos

Para marcar la dirección de esas inversiones anunciadas por la multinacional, de la que forman parte también Seat, Audi y Skoda, la compañía ha creado una especie de 'think tank' con el nombre de Futuros de la Movilidad formado por 200 expertos que intentan detectar las tendencias a largo plazo en el camino de transformación de la centenaria industria del automóvil mundial.  

Además, el grupo ha firmado y formalizará alianzas con varias ciudades para estudiar la evolución de la movilidad y las nuevas necesidades de la población entre las que se incluye a Barcelona. De hecho, Seat cuenta en la capital catalana con Metropolis Lab, un centro de investigación sobre el 'big data' aplicado al transporte.

Los nuevos proyectos de Volkswagen incluyen una prueba de un nuevo servicio de vehículos eléctricos compartidos y de camiones autónomos en la ciudad de Hamburgo que espera alcanzar la cifra de 1.000 coches, furgonetas y camiones.  El grupo ha presentado también el proyecto CarLade un robot desarrollado conjuntamente con el fabricante Kuka para cargar coches eléctricos estacionados en la calle y en espacios privados.

La presentación de estos proyectos de Volkswagen llega en un momento en que las marcas alemanas sufren una creciente presión en Europa y en Alemania después del 'dieselgate' y con una extensión del veto a los motores diésel en muchas ciudades por su nivel de emisión de óxido de nitrógeno.