Seat invierte 23 millones en una nueva nave en Martorell

La fábrica de Seat en Martorell está de aniversario y de inauguración. El jueves 22 de febrero cumplirá 25 años desde su puesta en marcha poco después de que el grupo Volkswagen asumiera el control total de la marca española. Al mismo tiempo, la planta acaba de estrenar una nave de pintura en la que la compañía ha invertido 23 millones de euros que permitirán aumentar la capacidad de producción.

El inicio de la producción del nuevo todocamino (SUV en sus siglas en inglés) pequeño Arona y la de la nueva generación del Audi A1, que sustituirá la fabricación del Q3 en Martorell, ha motivado una inversión estratégica para la factoría porque soluciona el problema de un cuello de botella histórico en el área de pintura de los vehículos. Los 23 millones han servido para construir una nueva cabina en la que se pintan las carrocerías que combinan dos colores y también para aumentar el grado de robotización de una de las líneas de pintura de la planta. LA tendencia de los coches bicolor obliga a que la carrocería pase dos veces por la cabina de pintura.

Con estas nuevas instalaciones, la capacidad de producción máxima de la fábrica de Seat aumentará de 2.300 coches al día hasta 2.400, según han explicado fuentes de la empresa.  Las previsiones de la marca apuntan a que la producción actual, situada en 2.300 coches diarios que equivalen al 95% de la capacidad máxima, vaya subiendo a medida que se empiecen a producir todos los modelos planificados, que incluyen el Audi A1 a partir del segundo semestre del ejercicio. 

Las obras de la nueva nave y de la instalación de robots de pintura han durado varios meses y finalizaron a mediados de enero. Las nuevas instalaciones están ubicados en un espacio junto al tallaer cinco de ensamblaje. La inversión forma parte de los 3.300 millones anunciados por el grupo Volkswagen para Seat en el periodo 2015-2019.

Casi 10 millones de coches

La factoría de Seat en Martorell fue inaugurada el 22 de febrero de 1993 después de unas obras que duraron 34 meses y que costaron 1.470 millones de euros. En 25 años, la planta que sustituyó a la histórica factoría de la Zona Franca de Barcelona ha producido casi 10 millones de vehículos de 39 modelos y versiones.

En el 2017, la producción superó los 455.000 coches con lo que ocupa el primer lugar entre las fábricas de automóviles en España y una de las más grandes de Europa, con una plantilla de más de 12.000 trabajadores. "Es nuestro emblema de producción, por lo que estamos muy satisfechos de celebrar estos 25 años desde su inauguración", ha asegurado el presidente de Seat, Luca de Meo, en un comunicado.