Tarraco entra en la final para dar nombre al próximo modelo de Seat

Cuatro ciudades y lugares de España librarán una batalla para conseguir convertirse en el nombre del futuro todocamino grande que lanzará Seat en el 2018. El presidente de Seat, Luca de Meo, ha desvelado hoy en el Salón del Automóvil de Fráncfort los cuatro candidatos finalistas que se someterán a la votación popular: Alborán, Aranda, Ávila y Tarraco.

La denominación romana de Tarragona se convierte así en la primera opción de la geografía catalana con posibilidades de dar el nombre a un modelo de Seat. Entre los finalistas se encuentran también dos ciudades de Castilla y León (Aranda de Duero y Ávila) y la isla de Alborán, frente a Almería. Hasta ahora habido más de 133.000 participantes que han propuesto 10.000 nombres en el proceso de preselección que ha ido a cargo de técnicos y expertos en márketing y marcas.

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De la lista de nueve preseleccionados se han caído Aran y Abrera. El nombre ganador, que se decidirá con las votaciones populares que ya se han abierto, se conocerá en la primera quincena de octubre.  

Apuesta por los SUV

De momento, Seat afronta el lanzamiento en noviembre del SUV pequeño Arona a partir de un precio básico de 16.200 euros en un segmento de mercado que se prevé que se diapare en los próximos meses, dentro de la categoría global de los todocaminos, que suben un 40%. 

En el 2017, Seat ha entregado por ahora 315.000 vehículos con un crecimiento de las ventas del 13%, el mejor resultado en 16 años. El beneficio alcanzó los 130 millones, con un incremento del 40%.  De Meo ha asegurado que la firma sigue buscando una solución para evitar excedentes de plantilla en el 2018 con el cambio de la producción del Audi Q3 por el A1 y ha recordado que en estos momentos la planta se encuentra a un 90% de su capacidad con la plantilla actual.

Seat tendrá una de las ofertas más amplias de gas natural licuado. Es una opción que convence para reducir emisión de sustancias nocivas y con una solución asequible para los clientes, de 3,50 euros por 100 kilómetros en Alemania.