Barcelona, Madrid y Zaragoza piden a Fomento más control de las VTC

Las tres ciudades piden al ministerio medidas adicionales a la ley vigente

Medio centenar de taxistas se manifiestan contra el intrusismo laboral ante una de la sede de Cabify en L'Hospitalet, una de las empresas que presta servicios de VTC.

Medio centenar de taxistas se manifiestan contra el intrusismo laboral ante una de la sede de Cabify en L'Hospitalet, una de las empresas que presta servicios de VTC. / periodico

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El temor a una inundación de licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC) por la resolución de pleitos judiciales ha hecho que las ciudades de Barcelona, Madrid y Zaragoza hayan exigido conjuntamente al Ministerio de Fomento que aplique medidas que garanticen que su utilizarán para su auténtica finalidad. Entre otras medidas, solicitan al ministerio que ponga en marcha una normativa específica para evitar la conflictividad con el sector del taxi mientras no se llega a una solución de futuro. Según los tres municipios, es previsible que estas 10.000 licencias pendientes de sentencia pasen a engrosar las plataforma digitales de transporte a demanda "en lugar de ofrecer el servicio para el que están destinadas".

Dicha regulación debería servir para, entre otras cosas, impedir "la transferencia de las licencias VTC a otro privado; el ejercicio del derecho de tanteo y retracto por parte de la administración; la revocación de licencias por temas de oportunidad y su amortización por parte del la administración; y que se determine una rátio de licencias VTC por parte de las entidades locales que se ajuste a las necesidades que tenga en cada momento el municipio, al margen de la relación 1/30 taxis-VTC que debe mantenerse".

El Ministerio de Fomento se comprometió el martes, sin excesiva concreción, a articular una norma para evitar que se genere "una burbuja especulativa" con la compraventa de licencias de empresas de VTC por parte de Uber y Cabify, entre otras. En la reunión que mantuvo con varios ayuntamientos el martes, Fomento añadió que este nueva normativa tratará de cumplir lo que ahora reclaman los municipios: garantizar que la compañía que logra una licencia VTC la emplee para prestar servicio y no para comercializarla cuando estime oportuno según el precio de mercado. El ministro Íñigo de la Serna eludió concretar cómo lo haría.