La nueva economía saca pecho frente a los sectores tradicionales

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OLGA GRAU / AGUSTÍ SALA / SITGES

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La nueva economía y los retos que representa para la sociedad han irrumpido con fuerza en la 33 Reunió del Cercle d'Economia en Sitges. El prestigioso foro de reflexión económica que reúne a académicos, empresarios y pensadores, ha querido confrontar a sectores tradicionales, en plena transformación por el impacto irrefrenable de la digitalización, con los líderes de las plataformas tecnológicas que tensionan a administraciones y a lobies establecidos. 

Por primera vez en la historia del Cercle, actores de sectores disruptivos que tienen en común el no formar parte de las organizaciones empresariales, ni de las patronales y que operan en muchos casos en un vacío legal o indefinición, han acudido a explicar su visión de la evolución del negocio. En estas transformaciones no sobrevive el más fuerte si no el que mejor capacidad de adaptación, afirmaba Charles Darwin.

La industria de componentes del automóvil (Gestamp), la de gran distribución (El Corte Inglés) y la banca (CaixaBank) se han confrontado con las redes sociales (Facebook), el alquiler de apartamentos vacacionales (Airbnb) y el servicio de transporte (Cabify). Las primeras del mundo físico y con muchos activos en su balance y las segundas, del mundo digital y prestación de servicios propiedad de terceros. Las primeras, con sus negocios tradicionales en plena transformación, las segundas con crecimientos exponenciales elevados y con riesgos regulatorios por la oposición de Gobiernos y sectores afectados.   

Su intervención ha sido precedida por los vaticinios del premio de Nobel de Economía Jean Tirole que ha alertado de la <strong>destrucción masiva de miles de empleos </strong>por la digitalización de la economía o las del consejero delegado de UnileverPaul Polman, que advirtió el jueves de la imposibilidad de la sociedad de adaptarse a los cambios lo que tensionará las sociedades y generará grandes choques.

En palabras del premio Nobel, la digitalización creará riqueza, pero la gran pregunta es cómo se distribuirá. “La revolución digital es móvil, los creadores son ciudadanos del mundo y se mueven a los países del mundo con mejores condiciones”.

Los presidentes de CaixaBank, Jordi Gual; de El Corte Inglés, Dimas Gimeno;  y de Gestamp, Francisco Riberas, han reconocido que la estrategia digital debe integrarse en el negocio y no situarse como algo externo. En este sentido, Gual ha recordado como en el año 2000, en plena burbuja de internet, el banco decidió integrar la digitalización en vez de crear una filial bancaria para operar en internet. 

COMPETIDORES

Gimeno, por su parte, ha explicado que el grupo de distribución lider en Europa lleva años competiendo con Amazon y la fórmula ha consistido en mantener los valores tradicionales pero con una tienda "abierta las 24 horas del día los 365 días del año". Los retos de la digitalización también incorporan dilemas éticos y legales. Francisco Riberas ha señalado que la tecnología permitirá muy a corto plazo la conducción autónoma, pero que eso implicará que se introduzcan algoritmos en los sistemas para determinar en un caso de accidente quién debe ser atropellado antes que otra persona. "Son dilemas éticos que vamos a tener confrontar", ha señalado el directivo qie ha resaltado el enorme impacto que tendrá la robótica, la inteligencia artificial y la tecnología en el sector del automóvil. "Aunque siempre ha sido una industria innovadora y está preparada para anticiparse".

Los directivos de la red social FacebookChris Kim; de la plataforma de apartamentos vacacionales AirbnbJeroen Merchiers; y de la firma de servicios de transporte CabifyJuan de Antonio, han coincidido en la visión de que la revolución digital avanza rápido, es imparable y obligará a los Estados a revisar las legislaciones. Una visión compartida por los presidentes de CaixaBank, El Corte Inglés y Gestamp.

Kim, que formó parte del consejo de Facebook hasta el año pasado, ha asegurado que los 2.000 millones de usuarios de la red "son los que hacen a esta compañía tan poderosa". De Antonio, fundador y consejero delegado de Cabify, ha alertado de los peligros de recurrir a un "marco regulatorio muy restrictivo". "Nos arriesgamos a no estar al frente de esta revolución si no permitimos que las empresas locales generen conocimiento y empleo de calidad", ha dicho.

GENTRIFICACIÓN

Por su parte, el director general de Airbnb en Europa, ha rechazado que su plataforma sea responsable de la gentrificación de centros de ciudades como Barcelona. "Hay cuatro veces más viviendas de otros que de las que ofrece Airbnb", ha explicado.

Todos, y en especial De Antonio, han defendido que cumplen las normas y con el pago de los impuestos. "Pagamos por los beneficios sobre la cantidad total, no solo sobre la comisión que cobramos, y también el IVA sobre estos conceptos", ha sentenciado. Y además, los conductores que prestan servicio a través de la plataforma "pagan 10 veces más impuestos", que los taxistas, que tributan por el sistema de módulos.

"Tendremos que avanzar en regulación para que los dos mundos, el físico y el digital, se vayan acercando y compitan en igualdad de condiciones", ha señalado a modo de conclusión el presidente de El Corte Inglés.