EL COSTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS
El rescate (de las autopistas) tiene un precio
La reversión al Estado de las autopistas quebradas puede costar al menos 2.000 millones de euros
¿Cuanto costará rescatar las autopistas quebradas? En realidad esta es la pregunta que requiere respuesta en torno a la teórica negociación con los tenedores de la deuda de esas vías de peaje que se encuentran en proceso concursal o liquidación. Las nueve autopistas españolas en concurso (R-2 Madrid-Guadalajara, R-3 Madrid-Arganda, R-4 Madrid-Ocaña, R-5 Madrid-Navalcarnero, AP-41 Madrid-Toledo, AP-36 Ocaña-La Roda, M-12 Eje Aeropuerto Barajas, AP-7 Cartagena-Vera y AP-7 Circunvalación de Alicante) suman una deuda conjunta próxima a los 5.500 millones. Aunque está cifra puede verse reducida hasta unos 2.000 millones.
Del importe máximo, la deuda bancaria alcanzaba hasta hace escasos meses los 3.768 millones, que se habría rebajado con las ventas en el mercado secundario por parte de algunas entidades extranjeras y también de varios bancos españoles (CaixaBank, Sabadell, Santander, Ibercaja y otras dos cajas pequeñas) a los fondos TCI y Taconic, principalmente, y a otros fondos que, en menor cuantía, también se han aprovechando de los precios de derribo que impuso la parálisis en las negociaciones con el Gobierno. Solo las tres primeras entidades financieras mencionadas ha vendido un volumen de deuda superior a los 820 millones de euros.
En resumen, quedan pocos bancos con los que negociar, pues ya no tienen la mayoría de la deuda. Bankia (470 millones) y BBVA (275) mantienen sus créditos, pero el mayor importe corresponde a los fondos mencionados para los que está por ver si les compensa esperar a reclamar la Responsabilidad Patrimonial de la Administración Pública (RPA) asociada a estas concesiones, si el Estado se las queda. La RPA puede ascender a 2.000 millones de euros (el 50% de la deuda), según aceptó Fomento en la negociación que mantuvo con la banca durante el mandato anterior del PP, señalan fuentes financieras. No obstante, a esta cifra habría que descontarle las amortizaciones y las expropiaciones, aunque no está claro si de forma lineal o en función del tráfico. Además, se tendrá que aplicar el cálculo autopista por autopista, con lo que será un goteo en la medida en que los acreedores la reclamen y los tribunales resuelvan. Además, el Estado es el que fija el valor de la RPA, y por ello algunas fuentes consideran que el ministro de Fomento parece estar indicando a los acreedores que esa alternativa les puede resultar más costosa y larga que alcanzar un acuerdo, aunque implique quitas significativas.
BAILE DE CIFRAS
{"zeta-legacy-destacado":{"strong":"La oposici\u00f3n\u00a0","text":"exige que se depuren responsabilidades si\u00a0hay rescate y lo atribuyen a una mala gesti\u00f3n del PP"}}
En todo caso, la cifra a pagar estará por debajo de los 5.550 millones calculados en su momento por la patronal de las constructoras Seopan. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, la descarta, aunque ha apuntado que será mayor a la que se deriva de la RPA y ha añadido: "Sería muy inferior en cualquier caso de lo que le hubiera costado al Estado hacer estas autopistas para que hubieran estado en funcionamiento este tiempo".
PSOE, Unidos Podemos y Ciudadanos han exigido que se depuren responsabilidades por el posible rescate, que han atribuido a la "mala gestión y planificación" de los gobiernos anteriores del PP. La portavoz del Govern de la Generalitat, Neus Munté, se ha añadido a las críticas: "Es un despropósito que con el dinero de todos rescate de según qué pifias", informa Fidel Masreal.
- Una intensa granizada impacta en Barcelona y el litoral catalán
- El SMS que Hacienda está enviando a todos los que han hecho esto en su declaración de la renta
- Sumergir los pies en vinagre, la nueva tendencia que arrasa: estos son sus beneficios
- Catalunya rechaza el reparto de menores no acompañados llegados a Canarias que propone el Gobierno
- Encuesta elecciones Catalunya: El PSC se afianza en cabeza y Junts toma la delantera en su pulso con ERC
- Saltan las alarmas por el estado de salud de uno de los Mozos de Arousa
- Una familia recupera la titularidad de un piso de Girona tras varios intentos de desahucio
- Un luchador iraní es golpeado por el público y suspendido de por vida tras pegar una patada a una chica en el ring