MOVILIDAD

Volkswagen y Toyota entran en la economía colaborativa

El grupo alemán invierte 268 millones en la firma GetTaxi y la companía japonesa se alía con Uber

Un coche particular trabaja como taxi en Barcelona a través de la aplicación Uber, en junio del 2014 antes de que Uber suspendiese el servicio.

Un coche particular trabaja como taxi en Barcelona a través de la aplicación Uber, en junio del 2014 antes de que Uber suspendiese el servicio. / JULIO CARBÓ

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Antoni Fuentes
Antoni Fuentes

Periodista

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El viraje de los fabricantes de automóviles hacia la economía colaborativa está tomando velocidad. Los dos multinacionales más importantes del sector por volumen de vehículos, Toyota Volkswagen, acaban de anunciar importantes inversiones en compañías relacionadas con el coche compartido, que se ha convertido en un potente atractivo para la industriacoche compartido. Volkswagen ha invertido 268,4 millones de euros en entrar en el capital de GetTaxi, mientras que Toyota ha comprado una participación en Uber con el fin de explorar la colaboración en los servicios de la nueva movilidad.

Se trata de los movimientos empresariales de mayor calado después de la puesta en marcha de la filial de 'carsharingCar2Go por parte del grupo Daimler. Los últimos estudios apuntan a un salto cuantitativo en el uso del coche compartido, que restará ventas de las marcas a compradores particulares tradicionales. Otras marcas como Ford y el grupo francés Peugeot Citroën (PSA) también están invirtiendo en tomar posiciones en la nueva movilidad como alternativa al régimen tradicional de propiedad del vehículo. 

La plataforma de búsqueda de taxis GetTaxi, que ha conseguido más usuarios en Londres, Nueva York y Moscú, ha pasado a denominarse Gett después de la inversión de Volkswagen. El fundador y presidente de Gett, Shahar Waiser, calificó de "gran asociación estratégica" la entrada de VW, al que la plataforma prevé suministrar la tecnología necesaria para "expandirse más allá de la propiedad de automóviles a la movilidad bajo demanda para consumidores y empresas". En los últimos meses, Gett ha recibido 465 millones por diferentes vías de financiación para expandir la plataforma y el uso de la aplicación.

El presidente de VW, Matthias Müller, ha ratificado el objetivo anunciado hace un mes de conseguir una parte sustancial de los ingresos del grupo en los nuevos servicios de movilidad en el 2025. "Pretendemos convertirnos en un proveedor líder de movilidad integrada", ha destacado el directivo.

PRUEBAS CON CONSUMIDORES

Gett compite en los servicios de transporte en coche compartido, el mismo sector en el que opera Uber. De hecho, Gett ofrece a los conductores "mejores condiciones" que Uber al quedarse una comisión del 10% del precio de los servicios. La compañía estadounidense ha recibido también una inyección económica no cuantificada por parte e Toyota dentro de un principio de acuerdo para explorarar una colaboración en el negocio de compartir trayectos en vehículo.

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Según informó Toyota en un comunicado, esta colaboración incluirá diversas pruebas y acciones con el fin de analizar las regulaciones y las condiciones del negocio y las necesidades de los consumidores. Los acuerdos también incluyen la posibilidad de ofrecer vehículos de Toyota y Lexus a los conductores con los que cuenta Uber.

El director de negocio de Uber, Emil Michael, destacó el hecho de que el primer fabricante mundial de automóviles haya anunciado una inversión "estratégica" en la controvertida plataforma que ha puesto en pie de guerra a los taxistas de España y otros países.