El grupo Volkswagen confirma sus inversiones en Martorell y Pamplona

El grupo Volkswagen sigue adelante con sus planes de invertir 4.200 millones en España hasta el 2019. El vicepresidente de Relaciones Institucionales y Gubernamentales del grupo en España, Ramón Paredes, ha confirmado a los representantes del Ministerio de Industria, de la Generalitat, el Gobierno foral de Navarra y los sindicatos que las inversiones de la compañía en Seat y su fábrica de Martorell y la de Volkswagen en Pamplona no se verán afectadas por los recortes que aplicará la multinacional para hacer el frente al dieselgate. 

Los integrantes de la comisión de seguimiento de las inversiones y del escándalo de los motores de Volkswagen creada en el Ministerio de Industria han salido hoy con la buena noticia de la confirmación de los planes para Seat, donde está prevista una inversión de 3.300 millones, y para la planta del grupo en Navarra, que recibirá 900 millones. A la salida de la reunión mantenida en Madrid, Paredes ha destacado están "avanzando a buena velocidad" y ha recordado que España es un país "importantísimo" para la estrategia de la multinacional. 

Hasta ahora, los directivos de Volkswagen habían confirmado la primera parte de los planes para Seat, que prevé el lanzamiento de cuatro modelos nuevos o renovados hasta el 2017. Pero se mantenía la incertidumbre respecto al conjunto de las inversiones de Volkswagen en España para el próximo quinquenio.  

110 MILLONES EN AYUDAS EN NAVARRA

En el encuentro, las administraciones han concretado un poco más el apoyo público que darán a Volkswagen por sus inversiones. En el caso de Navarra, los fondos disponibles, principalmente a través de créditos blandos, ascenderán a unos 110 millones de euros, que suman unos 50 del Ejecutivo foral y unos 60 del Gobierno central, según indicaron fuentes de la negociación. En el caso de Catalunya, el Govern no ha concretado todavía su apuesta, aunque ha reiterado la necesidad de que el Ejecutivo central haga un mayor esfuerzo aprovechando su margen más amplio con los límites de déficit público y con las líneas de ayudas disponibles, según ha explicado Antoni Maria Grau, director general de Indústria de la Generalitat.

Grau ha pedido a Paredes una mayor concreción del destino de las inversiones para determinar los límites legales de subvención, que son más amplios para investigación y desarrollo (I+D) o mejoras energéticas. Para el responsable del área industrial del Govern, "es positivo que el vicepresidente de Seat haya confirmado en la reunión, con la presencia de todas las partes implicadas, que las inversiones no se verán afectadas".