EL ESCÁNDALO DEL 'DIESELGATE'
Volkswagen reducirá las inversiones en su marca principal en 1.000 millones por año
El grupo alemán ha anunciado las nuevas líneas estratégicas de su división más importante
Un empleado de la Volkswagen de Dresde, junto a un Passat.
Por qué confiar en El Periódico El recorte de la inversiones de Volkswagen empieza a tener cifras. Tan solo una semana después de que su nuevo presidente, Matthias Müller, anunciara la cancelación o aplazamiento de todas las inversiones “que no sean estrictamente necesarias” el gigante automovilístico ha asegurado que destinará 1.000 millones de euros menos cada año a proyectos en la marca matriz. El consejo de administración de la marca Volkswagen ha aprobado hoy el ajuste en unos n comunicado, la empresa ha revelado estos datos que afectan a la marca Volkswagen mientras que aún no se ha precisado como golpeará el escándalo del dieselgate a las otras filiales del grupo la casa como Audi, Seat o Skoda.
La compañía alemana también ha apuntado que planea la implementación de un programa de eficiencia que les permitiría ahorrar costes, algo capital para Volkswagen después del duro impacto que supondrá en el mercado su manipulación de hasta 11 millones de vehículos para esquivar los controles medioambientales. Dentro de las nuevas propuestas de la empresa se encuentra un plan para que sus vehículos diésel se adapten a tecnologías más avanzadas.
En un claro esfuerzo por recuperar su prestigio, Volkswagen ha anunciado que la nueva generación de su superberlina Phaeton será exclusivamente eléctrica. El escándalo destapado hace casi un mes ha mermado la estrategia verde de la compañía y su supuesto interés por el clima. Ahora, afirman que se empleará la mejor tecnología medioambiental, por lo que únicamente utilizarán los motores diésel más avanzados.
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