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en 2,7 millones de kilómetros

Los coches de Google sin conductor solo han tenido 11 accidentes menores en seis años

Los incidentes se produjeron como consecuencia de maniobras inesperadas por parte de otros vehículos convencionales

El coche sin conductor de Google.

El coche sin conductor de Google.
Google presenta un prototipo de coche autónomo

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Los vehículos sin conductor humano de Google han sufrido 11 accidentes "menores" en los seis años que lleva probándolos en California, ha reconocido la multinacional de EEUU. La multinacional valora ese dato, al considerar que es una muestra de la "seguridad" de sus coches. Otras marcas, como Tesla y BMW, también están realizando pruebas de vehículos sin conductor. 

"Si pasas mucho tiempo en la carretera, ocurrirán accidentes, tanto en un coche convencional o en uno que se conduce solo. En los seis años que llevamos probando los coches, hemos tenido 11 accidentes menores en los 2,7 millones de kilómetros recorridos", dijo este lunes Chris Urmson, director de este programa de Google.

Urmson hizo especial hincapié en el hecho de que los accidentes fueron "menores" y siempre consecuencia de las acciones de otros coches con conductor. "En ninguno de los casos fue el coche sin conductor el causante del accidente", apuntó.

2,7 MILLONES DE KILÓMETROS-11 ACCIDENTES

El coche que se conduce solo de Google es un proyecto iniciado en el 2009 con la vista puesta en el largo plazo, aunque desde entonces sus dos docenas de Lexus RX450h equipados con sensores ya han circulado -y, por tanto, registrado en mapas 3D- hasta 2,7 millones de kilómetros, fundamentalmente en autopistas y carreteras. Desde hace aproximadamente dos años, los coches de Google también han estado circulando por las calles de Mountain View (California, EEUU), donde el gigante tecnológico tiene su sede.

PROHIBICIÓN DE CONDUCIR A LOS HUMANOS

En caso de salir adelante, el proyecto de Google deberá encontrar un encaje en el actual código de circulación, que en ningún caso contempla la posibilidad de vehículos que circulen sin conductor. A la vista de como van los desarrollos, hay quien piensa que lo que se prohibirá en el futuro será que los humanos se pongan a los mandos de un coche. En ese caso, el número de accidentes se reduciría a las consecuencias de fallos mecánicos. 

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