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CRISIS EN UNA EMPRESA INDUSTRIAL

Alstom presenta un ERE para 193 personas en Santa Perpètua

La multinacional justifica la medida por la caída de pedidos en la planta catalana

EL PERIÓDICO
BARCELONA

La multinacional ferroviaria Alstom ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) para  despedir a 193 de los 650 trabajadores de su planta de Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental). El periodo de consultas con los sindicatos, de 30 días, se ha abierto ya y las reuniones con los representantes de los trabajadores, según fuentes de la empresa, son periódicas. Estas mismas fuentes han asegurado que la intención de Alstom es encontrar una solución dialogada y que adapte la capacidad del centro de Santa Perpètua a la demanda existente.

El pasado miércoles Alstom presentó el ERE argumentando exceso de capacidad de la planta vallesana al no haber pedidos españoles y que en su día se perdieron importantes oportunidades debido a la falta de acuerdo con el comité para reducir costos salariales. En la próxima semana se hará público un informe de expertos, de carácter consultivo y encargado por el Foro Europeo de Trabajadores, el comité europeo de Alstom, que se pronunciará sobre el ajuste de personal.

La posibilidad del recorte de personal en la planta vallesana ya se esbozó el pasado mes de abril, cuando tras la reunión del Foro Europeo de Trabajadores se presentó un borrador del plan de ajuste para la fábrica catalana que contemplaba el despido de 190 personas.

La planta de Alstom en Santa Perpètua ha visto, en los últimos años, reducir de forma notable la demanda interna a causa de la caída de los encargos por parte de las administraciones públicas, que desde el 2009 no han encargado a la fábrica ningún tren o tranvía. El conseller de Empresa i Ocupació, Felip Puig, se ofreció ayer a mediar en el ERE presentado por Alstom para para que se resuelva de la forma «menos traumática posible».

El conseller aseguró que tratará de disminuir el número de afectados por los despidos y lamentó que en el último año no haya sido posible un acuerdo entre ambas partes, a diferencia de lo que ocurrió con la planta de Nissan de la Zona Franca de Barcelona. «No quiero atribuir la responsabilidad a nadie, pero tengo la impresión de que, entre unos y otros, hace un año dejamos perder una ocasión magnífica», dijo Puig.

Como ejemplo, puso el acuerdo que se firmó en Nissan y que permitió la adjudicación de nuevos modelos a la planta de la Zona Franca: «En Nissan se aprovechó; costó, pero conseguimos un buen acuerdo de sacrificios, pero que permitió reconducir la situación».

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