PUGNA POR UNA JOYA DE LA INDUSTRIA FRANCESA

Siemens lanza una súperoferta por Alstom

El grupo alemán propone unir el negocio ferroviario y dejar la sede en París

Los directivos de Siemens, Kaeser (izquierda) y Gerhard Cromme, y el de Mitsubishi, Miyanaga, en el Elíseo.

Los directivos de Siemens, Kaeser (izquierda) y Gerhard Cromme, y el de Mitsubishi, Miyanaga, en el Elíseo.

AGENCIAS
PARÍS

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La multinacional alemana Siemens ha puesto toda la carne en el asador para convencer al consejo de administración de Alstom, a las organizaciones sindicales francesas y al Gobierno de François Hollande de que su oferta de compra por la gran industria francesa es mejor que la que hizo hace unas semanas el gigante estadounidense  General Electric. (GE). Cuando se hizo pública esa propuesta, el Ejecutivo francés empezó a buscar alternativas, ante el temor de que un sector estratégico quedase fuera del control, directo o indirecto, francés, y recuperó un viejo proyecto de una gran alianza con la alemana Siemens.

REUNIÓN CON HOLLANDE / El presidente del consejo de vigilancia del grupo alemán, Gerhard Cromme, afirmó, en el Elíseo, después haber sido recibido por el presidente François Hollande, que han creado con Mitsubishi «una gran alianza industrial que ofrece un nuevo futuro a Alstom, en lugar de desmantelarlo».

GE quiere comprar toda la actividad de energía de Alstom (70% de su cifra de negocio) por 12.350 millones de euros. Siemens solo compraría la parte de turbinas de gas, por 3.900 millones, y con la garantía de mantener el empleo. Además, MHI crearía una sociedad mixta, en la que Alstom tendría la mayoría, en el negocio de turbinas a vapor, utilizadas en las centrales nucleares de EDF.

Sobre el valor total de la oferta, Siemens y MHI la han situado en 14.200 millones y se han comprometido a crear 1.000 empleos en Francia, los mismos que GE, con el añadido de que Alstom continuaría como un grupo francés con sede en París.

Siemens propuso también unir sus actividades ferroviarias con las de Alstom para crear «un campeón europeo» que estaría dirigido desde Francia y cuya ambición es competir por los mercados mundiales. Cromme subrayó que la propuesta preservará el empleo y los centros de decisión de Alstom en Francia. No quedó claro que sucederá con los centros en el extranjero, entre los que hay la fábrica de trenes y tranvías de Santa Perpètua de Mogoda.