Privatizar el 49% de Aena dará al Estado unos 2.500 millones

El Consejo de Ministros aprobó ayer la puesta en marcha del proceso de privatización parcial del Aena Aeropuertos. El Gobierno anunció la venta del 49% del primer gestor aeroportuario del mundo en los próximos meses. Según estimaciones del mercado, la operación podría reportar alrededor de 2.500 millones de ingresos al Estado.

Según explicó la ministra de Fomento, Ana Pastor, el Estado dará entrada al capital privado en Aena por una doble vía. El 28% del capital saldrá a bolsa mediante una oferta pública de venta (OPV) de acciones en noviembre, mes en el que la sociedad comenzará a cotizar. Además, en septiembre se adjudicará el 21% del capital a un núcleo estable de accionistas tras un concurso público y en libre concurrencia.Se prevé que este núcleo estable esté compuesto por entre tres y cinco inversores con una participación deentre el 5% y el 10% de cada uno.

La decisión de privatizar el 49% del capital de Aena queda por debajo del techo del 60% que el Gobierno había fijado como referencia el año pasado. Así, el Estado no perderá el control del gestor, del que conservará el 51% del capital.

VALORACIÓN / Tras el intento fallido del Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero de privatizar la gestión de los aeropuertos de Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona), el Ejecutivo del PP ha optado por una privatización parcial del conjunto del gestor.  «Aena seguirá siendo una red nacional de aeropuertos, que dará servicio a todos los ciudadanos del territorio insular y peninsular», subrayó la ministra.

Según Pastor, Aena está en este momento en mejores condiciones que en el pasado para ser privatizada por su mejor resultado de explotación y la reducción de su deuda. «Aena ha entrado en rentabilidad por primera vez y alcanza un beneficio neto de 597 millones», subrayó.

A partir de un resultado bruto de explotación que ha pasado de 883 millones en el 2011 a 1.610 millones al cierre del 2013, agentes del mercado valoran actualmente Aena en unos 16.000 millones. Sin embargo, la compañía acumula deuda por unos 11.000 millones, por lo que se estima en unos 2.500 millones los ingresos que podría obtener el Estado por la venta del 49% de su capital.

CCOO, UGT y USO consideraron escandalosa la valoración que hoy hacen los mercados de Aena ya que hace años estando en peor situación se valoraba en 30.000 millones, según recordaron. La red de Aena incluye 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España por los que en 2013 se movieron 187,4 millones de pasajeros.

CRÍTICAS / El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, opinó ayer que la privatización parcial de Aena no permitirá crear una red aeroportuaria competitiva y atribuyó la decisión de Fomento a la voluntad de reducir el endeudamiento del gestor aeroportuario.  El portavoz de Fomento de CiU en el Congreso, Pere Macias, volvió a reclamar que la gestión del aeropuerto de El Prat pase a manos de la Generalitat y advirtió de que «los intereses de las nuevas empresas privadas que accedan al control de Aena podrían no ser los mismos que los de la propia entidad».

El presidente de Canarias, Paulino Rivero (CC), rechazó la privatización parcial de Aena por considerar que se trata de un «servicio imprescindible», «un pilar básico» para las islas y su economía.