Salida a km 5
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Nada más iniciarse hay que girar a la derecha par tomar Gran Via. A partir de ahí los corredores encararán una recta de algo más de 1 kilómetro entre el llano y el ligero descenso.

Pero al girar hacia Marina ya nos encontraremos la primera rampa de subida de la carrera que se alarga hasta conectar con Aragó. Esta última es una de las largas rectas que tendremos a lo largo de la Marató y que sin apenas desnivel permite correr al ritmo que uno se ha propuesto.

Km 5 a 10
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Dejando atrás Aragó, tras conectar por Viladomat (que es en subida), tenemos por delante casi 5 kilómetros de recta, la más larga de toda la Marató de Barcelona, que presenta un primer kilómetro en subida, los centrales más o menos llanos y el final en bajada pero con un repecho corto de unos 50 metros bastante exigente.

Aquí ya los participantes de la Marató podrán hacer uso del primer avituallamiento de carrera, que dispone en 25 kilómetros iniciales puntos de abastecimiento cada 5 kilómetros. En una carrera de larga distancia de este tipo tan importante es el entrenamiento como la hidratación y la nutrición, así que es básico no saltarse ninguno de ellos.

Km 10 a 15
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El camino hasta el km 15 -el punto más alto de la prueba, es una sucesión de subes y bajas cuya primera dificultad se encuentra al dejar atrás la larga recta anterior y afrontar el puente de Calatrava con un duro repecho en el que toca regular el ritmo. La idea desde el inicio de la carrera hasta pasada la Sagrada Familia es la de buscar siempre un ritmo muy cómodo para afrontar con garantías el resto del recorrido.

Km 15 a 19
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Salvado ya el tramo de más desnivel del recorrido ahora los maratonianos cierran el primer bucle de la carrera pasando de nuevo por el arco de salida con cuatro kilometros fáciles en el que la tónica será que el perfil sea bastante favorable: Cal·làbria es en descenso y Gran Via, aunque guarda algún momento que repunta, es bastante llano. Se puede correr muy rápido aquí, pero sería un error forzar el ritmo porque aún no hemos ni alcanzado el medio maratón.

Km 19 a 27
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Desde Sant Antoni a las Torres Mafre, rodeando además el parque de la Ciutadella -y pasando justo al lado de la zona de meta-, tenemos ocho kilómetros agradables de callejeo y vistas panorámicas de varios de las postales monumentales de la ciudad. El perfil predomina el llano y la bajada de desnivel casi imperceptible y solo repunta ligeramente al final de Sepúlveda (antes de cruzar el medio maratón).

En Paral·lel y paseo Colom puede ya a aparecer el que suele ser el gran protagonista de la segunda parte de la carrera: el viento. Hay que tenerlo en cuenta para modular el ritmo y que no nos desgaste antes de tiempo.

En Marina los corredores comenzarán a cruzarse con aquellos que ya encaran los últimos kilómetros a meta y será un buen momento para animarse unos a otros.

Km 27 a 31
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El temido tramo del Litoral llega esta vez antes de lo habitual y, quizá por eso y porque esta vez lo hacemos en sentido contrario -con más probabilidad de que el viento sople a favor-, no debería ser tan destructivo para los corredores como en otras ocasiones. Aun así, es un tramo totalmente expuesto y donde hay que saber no forzar el ritmo si nos diese de cara ni acelerar si nos diese de espalda.

No es descartable que el calor comience también a afectar, es por ese motivo que es muy necesario que los corredores aprovechen todos los puntos de hidratación y abastecimiento que dispone la Marató. A partir de aquí, tendremos avituallamientos cada 2,5 kilómetros.

Km 31 a 35
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El tramo de ida y vuelta de Diagonal Mar aparece en un momento trascendental, justo en aquél que los maratonianos denominan el muro y donde las fuerzas pueden comenzar a flojear. Son algo más de cuatro kilómetros en el que el viento también estará presente y probablemente nos ayude tanto como nos moleste según en el sentido en el que estemos corriendo. En la ida, ya cerca de la torre Agbar, deja de ser llano para picar un poco para arriba y combiene no forzar.

Es un tramo que se puede hacer muy cuesta arriba porque nos cruzaremos con los corredorres que ya están de vuelta y es muy importante enfocarse en uno mismo y mantener la mente fría.

Km 35 a 39
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Ya solo quedan 7 kilómetros a meta y tres de ellos discurrirán por un tramo nuevo de la Marató: el que va por dentro del Poblenou transitando por el tan llano como tranquilo calle Llull y que luego conecta con la recta de Pamplona, también llana, y Arquitecte Sert, en subida cort. Después ya conectamos con Marina que tiene un inicio en bajada suave.

Es un sector de carrera que parece de trámite antes de afrontar las últimas dificultades de la jornada, pero es de los que pesan mentalmente porque los corredores siente que están cada vez más cerca de meta, pero no lo suficiente como para visualizarse con la medalla colgada.

Km 39 a 41
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Pasado el km 39 de Marina el asfalto vuelve a repunta hacia arriba hasta convertirse en un duro repecho cuando esta avenida, con Sagrada Familia de fondo, conecta con Meridiana.

A partir de ahí, los corredores pueden tomarse un respiro en Almogavers antes de afrontar otra subida más, la de Roger de Flor, que son unos 400 metros en el que ya llegando arriba podemos dar por concluido los huesos de esta Marató de Barcelona. Porque luego, ya en Ausias March, el perfil es algo más favorable.

Km 41 a meta
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Según el objetivo de cada maratoniano, del que ya lo era y de aquellos que en breve se van a convertir, el objetivo puede variar (forzar el ritmo para buscar mejorar su propio crono, llega a meta en las mejores condiciones, disfrutar acompañando o ayudando a otros...), lo que no cambia es la alegría de cruzar el arco de Meta.

Lo que queda hasta pasar por debajo de Arc de Triomf y encarar la recta final de paseo Lluís Companys es favorable para los intereses de los corredores (a partir de Ronda Sant Pere ya es bajada suave hasta finalizar la carrera) y, además, suele ser un baño de masas con mucha animación en los laterales jaleando a todos aquellos que han afrontado con éxito este reto.