Espargaró: “Los ciclistas van menos protegidos que nosotros y su margen de error es cero”

El veterano piloto catalán de Aprilia Racing, Aleix Espargaró, que se pasa el día en bicicleta, incluso en el circuito (recuerden que su última caída fue cuando atendía el móvil mientras daba unas vueltas por el trazado de Mugello), mostró ayer su tristeza y desolación pese a no conocer al ciclista suizo Gino Mader, por su accidente y muerte. El mayor de los Espargaró sigue pensando que “es más peligroso MotoGP que el ciclismo al más alto nivel, pero sí es cierto que ellos, los ciclistas, tienen menor margen de error. Nosotros, a veces, protagonizamos unas ‘salvadas’ que, me temo, para ellos son imposibles”.

“Yo creo que MotoGP es un poco más peligroso que las bicis porque, sí, alcanzamos mucha más velocidad, pero puede que los 360 kms/h. con los que coronábamos, la semana pasada, la recta de Mugello, sea perfectamente comparable a los más de 100 kms/h. que he visto que cogían los ciclistas en la etapa de hoy de la Vuelta a Suiza”, comentó Aleix a El Periódico después de realizar unos buenos ensayos en Sachsenring, pese a seguir cojeando de su talón derecho, que lleva muy, muy, protegido.

Más protegidos

“También es verdad”, siguió explicando el piloto-ciclista, “que en las motos vamos mucho más protegidos con los monos actuales que son estupendos, con airbag incluido y, sobre todo, con las medidas de seguridad y asistencia médica inmediata que tenemos en los circuitos, pero sigo pensando que nuestro deporte es más peligroso que el ciclismo, aunque, ya ves, pueden haber accidentes mortales en ambos. Pero, insisto, los ciclistas van mucho menos protegidos que nosotros y su margen de error es cero”.

El mayor de los hermanos Espargaró (pronto debería de reaparecer su hermano Pol) recuerda que “Gino (Mader) era un gran talento, uno de los mejores talentos del pelotón, pues el año pasado ya empezó a destacar, un ciclista muy bueno y ha sido un tremendo shock este accidente y pérdida. Y, sobre todo, que pase en una carrera como la Vuelta a Suiza, de tan renombre”. Sobre el accidente, Aleix sostiene que “la Vuelta a Suiza siempre se ha caracterizado porque tiene muchas bajadas, largas, vertiginosas, veloces y muy peligrosas y es ahí donde, cada año, se superan los 100 kms/h.”

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