Jorge Martín, un nuevo rey español para MotoGP

En ocasiones, un paso hacia detrás puede suponer dar dos hacia delante. Eso debe pensar Jorge Martín en estos momentos. Despidió el 2023 con una caída en el gran premio celebrado en Valencia, despidiéndose de la posibilidad de pelear por el campeonato del mundo de MotoGP. "Me pudo la presión. No disfruté desde Tailandia hasta Qatar, me costó mucho mentalmente. Era la primera vez que llevaba esta presión y me costó. No disfruté. Así que espero que la próxima temporada mejore, aprenda y pueda disfrutar desde la primera carrera", declaró entonces el madrileño.

Nada que ver con cómo ha vivido este 2024. Se proclamó campeón de MotoGP, cerrando el mejor año de su carrera, con fichaje por Aprilia incluido. En noviembre del pasado año, Jorge Martín solo veía la oscuridad en el horizonte, una oportunidad perdida de alcanzar su sueño de niño. En 2024, el madrileño ha logrado reponerse a esta situación, alcanzando la gloria deportiva, hace poco más de un mes, en el Circuito de Montmeló.

Tras la consecución del título en Moto3, llegó la consagración en MotoGP. El de San Sebastián de los Reyes no partía como favorito, en una temporada en el que 'Pecco' Bagnaia buscaba revalidar título. 'Martinator' se levantó tras un año muy difícil a nivel emocional y ha sacado su mejor versión en 2024, cerrando así una herida que parecía no sanar. Se une a una selectiva lista de pilotos españoles que consiguieron reinar en MotoGP: Álex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Joan Mir y, ahora, él.

Campeón con un equipo satélite

En la categoría reina del motociclismo es habitual toparse con equipos satélites, suministrados por equipos fabricantes como Ducati, Honda, KTM y Aprilia. Estos son los encargados de desarrollar motos en equipos de menor poderío. Prima Pramac Racing, el que fue equipo de Jorge, es uno de esos equipos, que, en principio, tiene menores aspiraciones en la lucha por el mundial. Tanto es así que a lo largo de la historia solo seis pilotos han conseguido proclamarse campeones formando parte de un equipo satélite. Kenny Roberts Sr., Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Eddie Lawson y Valentino Rossi son los nombres que lo lograron antes que Jorge.

Desde el año 2001, cuando lo hiciera Valentino Rossi, no se vivía una gesta igual. Cobra aún más importancia si tenemos en cuenta que al equipo que birla la posibilidad de ser campeón es Ducati, encargada de suministrar a Pramac y enfrentada a Martín desde hace tiempo.

La consistencia fue clave en el título

El piloto madrileño ha logrado el título gracias a la consistencia mostrada durante todo el año. Tres victorias en las carreras del domingo, sumadas a las siete victorias en la 'sprint' de los sábados culminan un gran año a nivel de resultados para 'Martinator'. Solo los abandonos por caída en el GP de España y de Alemania pudieron frenar a Jorge en su intento de puntuar durante todas las carreras que componen el mundial.

Si hay algo en lo que Martín se ha mostrado realmente cómodo son las carreras al 'sprint'. El madrileño es el piloto de la parrilla con más victorias en esta categoría (7), a lo que debemos sumarle seis segundos puestos y dos terceros. Jorge ha demostrado ser el 'rey' de las carreras al 'sprint'. Tanto es así que, eliminando los puntos de las carreras de los sábados, el madrileño no se hubiera proclamado campeón.

Fichaje por Aprilia

Los dos últimos años de la relación entre Jorge Martín y el equipo principal de Ducati han estado marcados por varios desencuentros entre ambas partes. En 2022, ya recibió calabazas por parte de los italianos. Misma situación vivió en 2023, tras disputar el mundial a Bagnaia hasta la última cita del calendario. Se mereció como nadie la plaza en el equipo de Ducati, pero una vez más le volvieron a cerrar la puerta. La relación entre equipo y piloto estaba completamente rota y Martín decidió marcharse al equipo rival.

"Creo que voy a un sitio donde me quieren, donde van a darlo todo por mí y esto me alegra, estoy muy feliz de mi decisión y creo que puede ser un gran proyecto"

Jorge Martín

— Campeón del Mundo de MotoGP.

El madrileño anunció este 2024 el que será su próximo destino, con el mundial en plena disputa. Aprilia será el equipo que contará con los servicios del nuevo campeón mundial. Martín culmina así su 'venganza' sobre el equipo Ducati, que no contó con él para incorporarse al equipo oficial 'ducatista'. "Creo que voy a un sitio donde me quieren, donde van a darlo todo por mí y esto me alegra, estoy muy feliz de mi decisión y creo que puede ser un gran proyecto", declaró Jorge Martín en el momento que se confirmó su fichaje por Aprilia. Allí coincidirá con Marco Bezzecchi, que también llega al equipo italiano para el próximo año.

Sustituirá a su amigo Aleix Espargaró, revolucionando la parrilla de MotoGP. El campeón del mundo cambia de equipo solo unos meses después de alcanzar la gloria. "Sólo podía ser Jorge Martín el piloto ideal para garantizar la continuidad. Martín ha firmado un contrato multianual con Aprilia Racing a partir de 2025, y el equipo y todo el grupo dan la bienvenida al piloto que mejor representa su deseo de establecerse en lo más alto de MotoGP", declaró Massimo Rivola tras anunciar el fichaje del piloto español. Con este último paso en su carrera, Jorge Martín cierra un año de ensueño, entrando el historia del motociclismo español y a nivel mundial.