Oportunidad para Norris: Verstappen penalizará en Brasil y el Mundial de Fórmula 1 se pone al rojo vivo

Este fin de semana se disputa el GP de Brasil de Fórmula 1. A falta de cuatro carreras, el campeonato parece no estar finiquitado. Max Verstappen saca 47 puntos de ventaja a Lando Norris, su gran perseguidor, que no pierde la esperanza de llevarse el Mundial.

Tras una racha de carreras un tanto complicada, el equipo Red Bull y su piloto han confirmado que cambiarán la unidad de potencia en el próximo circuito, de forma que obtendrá una penalización en la clasificación del sábado, que afecta a la carrera del domingo cuando se reparten la gran cantidad de puntos del fin de semana. Norris dispondrá de una gran oportunidad para seguir recortando distancias en la lucha por el campeonato.

El encargado de confirmar el cambio en el monoplaza ha sido Helmut Marko, asesor del equipo austriaco. "Actualmente, estamos investigando si podremos volver a utilizar el motor con la fuga. Pero también en este caso el kilometraje ya no permite su uso. Todo esto significa: No podemos evitar el cambio de motor en Brasil, con la correspondiente penalización", cuenta Marko en su columna para Speedweek.

¿Minimizan daños?

Es cierto que recibir una penalización nunca es de buen agrado, pero el equipo austriaco ha elegido el circuito idóneo para realizar el cambio de motor y, por tanto, la sanción correspondiente de la FIA. El circuito de Interlagos es el trazado más favorable de los cuatro restantes para recibir esta sanción. Se trata de un circuito en el que es sencillo adelantar, sobre todo en el primer y tercer sector, en los que predominan las curvas rápidas y donde se sitúan las dos zonas de DRS del circuito.

En temporadas anteriores hemos visto como otros pilotos también han modificado la unidad de potencia en este mismo gran premio. Lewis Hamilton lo hizo en la temporada 2021, cuando se jugaba el mundial con el propio Max Verstappen. En aquella ocasión el británico salió décimo y consiguió ganar la carrera. Esta temporada, el holandés intentará repetir ese mismo resultado o, al menos, minimizar daños en la clasificación.

El Red Bull necesitaba el cambio

Max Verstappen no conoce la victoria desde el día 23 de junio en el GP de España. Desde entonces, han transcurrido diez grandes premios. El equipo Red Bull se mostró intratable en la primera parte de la temporada, generó un gran colchón de ventaja sobre sus competidores, pero ese margen se ha reducido a medida que avanzaba el campeonato. Todo lo contrario ha experimentado su rival, Lando Norris, que cada día se muestra más cómodo y confiado con su monoplaza. Durante el GP de México del pasado fin de semana ya hicieron un cambio de motor en el coche del holandés, pero no recibió penalización por tratarse de una unidad de potencia antigua. Tras los malos resultados, el equipo decide utilizar una unidad totalmente nueva para afrontar las últimas carreras de la temporada en las mejores condiciones.

¿Peligra el Mundial para Verstappen?

Hay 47 puntos de ventaja entre ambos pilotos y quedan 120 puntos en juego, las cuentas le salen al piloto británico. La realidad es que, supuestamente, el nivel del Red Bull debe mejorar con esta nueva unidad de potencia, pero un pequeño desliz en este gran premio, tras la sanción recibida, puede comprimir mucho las diferencias. Si Verstappen obtiene un buen resultado de Interlagos no debería tener muchos problemas para afrontar las tres últimas citas con tranquilidad.