La ‘tentación’ del accidente

La Fórmula 1 ha recuperado el brillo y el interés máximo. Red Bull y Honda han construído un monoplaza capaz de desafiar la hegemonía de Mercedes por primera vez en siete años y Max Verstappen ha puesto a Lewis Hamilton contra las cuerdas desde la primera carrera de 2021. Ahora que solo restan dos grandes premios, crece el temor a que el Mundial más intenso de la historia reciente acabe decidiéndose por un accidente. Una posibilidad que inquieta especialmente al ‘lobby’ británico. En la rueda de prensa previa al Gran Premio de Arabia Saudí, que se estrena este fin de semana en el calendario, los periodistas ingleses trataron de intimidar al piloto neerlandés de 24 años, que lidera la clasificación provisional con 8 puntos de ventaja sobre Hamilton: ¿Ha pensado que podría favorecerle un accidente?, le preguntaron. Max no se dio por aludido. "No pienso en eso, sólo pienso en correr y en dar el máximo, como todo el", zanjó. Horas antes, Hamilton había puesto el ‘dedo en la llaga’ al afirmar que “lo más importante es evitar un choque, a toda costa”.

Peligrosos precedentes

El discurso de ambos pilotos contrasta con los tres incidentes que han protagonizado esta temporada. En Silverstone, un agresivo Hamilton echó de la pista a Verstappen, que tampoco quiso ceder en la famosa curva Copse y se estrelló a gran velocidad. En Monza se repitió el pulso y esta vez los dos acabaron fuera de juego, pero además Max ‘voló’ literalmente sobre la cabeza de Hamilton, que se libró de una tragedia gracias al Halo. Por último, en Brasil el de Red Bull intentó evitar el adelantamiento de Hamilton con una maniobra muy discutida que la FIA decidió no sancionar. ¿Qué pasará si ambos se vuelven a encontrar este domingo en la pista de Jeddah o la próxima semana en Yas Marina?

El campeón del mundo de 1996, Damon Hill, espera que los dos jueguen limpio y le den a la categoría reina el espectáculo que merece: "Creo que sería triste para la F1 si el título se decide en un accidente, no quieres que ese tipo de cosas sobrevuelen el ambiente en el final del campeonato”, afirma. El ex piloto británico habla por propia experiencia. Michael Schumacher le venció en el Mundial de 1994 tras una colisión en Adelaida que implicó el abandono de los dos coches. El ‘Kaiser’ consiguió así la primera de sus siete coronas, un récord que Hamilton intenta superar este año.

El clan británico presiona a la FIA

Hill considera que la existe la “tentación” de provocar un accidente para el piloto que llegue a la última carrera en Abu Dhabi (12 diciembre), al frente de la clasificación y cree que la FIA debe velar para impedirlo. "Digamos que Max está a la cabeza y se trata de una acción rueda a rueda, yo diría que para un piloto, la tentación de defenderte de manera agresiva es extremadamente alta y es muy difícil resistir eso ¿cómo puede la F1 tomar medidas para evitar un final infeliz como ese? Tal vez haga falta algún tipo de indicación clara antes de la última carrera, en plan que pueden decidir imponer una penalización de puntos si hay un accidente que se considere injusto. Esa puede ser la única forma de evitar que suceda algo así". Hamilton, por su parte, confía más en su instinto que en los comisarios: "Únicamente debo tener mucho cuidado, hay que ser más cauteloso que nunca. Tienes que estar listo y hacer todo lo posible para evitar la colisión. Incluso si eso significa abandonar la pista. Al final, lo único que quiero es terminar la carrera. Si eres demasiado terco y defiendes tu posición a toda costa, te estrellarás. Pero es difícil. La nueva generación de pilotos va más allá de los límites", dice el inglés, que apunta con ‘bala’ a su joven rival.

Primer Match ball para Max

Max Verstappen tendrá ya un primer 'match ball' por el título este domingo en el nuevo y rapidísimo circuito urbano de Jeddah, escenario del penúltimo gran premio de la temporada. Por su parte, Hamilton, Incluso ganando y en caso de abandono de su rival, no puede ser matemáticamente campeón en Arabia. Las combinaciones que necesita Verstappen para alzarse con la corona anticipadamente son múltiples, aunque por resumir, tendría su oportunidad de sentenciar el título si sale de Jeddah con 26 puntos a su favor. Para eso necesita aumentar en 18 la diferencia que le saca ahora mismo a Hamilton. Difícil, pero no imposible si Lewis tiene un mal día.

Verstappen será campeón en Arabia Saudí si...

- GANA con vuelta rápida y Lewis es 6º o peor

- GANA sin vuelta rápida y Lewis es 7º

- ES SEGUNDO con la vuelta rápida y Lewis 10º

- ES SEGUNDO sin vuelta rápida y Lewis no logra puntuar