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El RACC llama a la prudencia en el Rally Catalunya

"Que no se suspenda un tramo depende de ti", es el eslogan de este año en busca de la complicidad del aficionado

Emilio Pérez de Rozas / Barcelona

El RACC llama a la prudencia en el Rally Catalunya

Es posible que su intención sea ver el Rally de Catalunya (Costa Daurada-España), puntuable para el Mundial de la especialidad, por televisión. Nada que objetar. Es una manera de vivirlo, pero con los ojos de los demás. Si es de los que prefiere verlo en vivo y en directo, es decir, disfrutar de su presencia en el monte, en las laderas, en los cruces, en las zonas del taller, pasearse de un tramo a otro en compañía de amigos y aficionados al ruido de los coches, a la sensación de velocidad y pilotaje única, ha de saber (y eso fijo que usted lo sabe, porque es un auténtico aficionado) que el RACC y el automovilismo español se juega mucho este fin de semana. Y eso es porque, de nuevo, intenta ser uno de los mejores ralis del mundo, como ha sido reconocido (y premiado) numerosas veces en las últimas décadas, pues ésta es la edición nº 53 de la prueba, que tiene su epicentro en la playa de Salou y que, por una extraña decisión del gobierno municipal de la alcaldesa Ada Colau ("esperamos volver el año que viene", asegura Aman Barfull, alma mater de la prueba) no vivirá su vistoso tramo en las fuentes de Montjuïc.

¿Por qué se juega tanto el RACC? Porque no quiere vivir sustos como se han vivido esta temporada (especialmente en el Rally Polonia) en un Mundial en el que este Catalunya es poco menos que decisivo. Tanto en Montecarlo como en Cerdeña, Finlandia, Alemania e, insisto, en Polonia, donde el público se jugó la vida en demasiadas zonas, han obligado a la FIA a comunicarle a la organización polaca que, cara al año que viene, se queda sin rali puntuable para el Mundial de la especialidad.

Usted, que sabe de esto mucho, sabe que para disfrutar de un rali hay que ser prudente, escoger el tramo, elegir la zona de público adecuada, llegar con tiempo suficiente al lugar pactado y, sobre todo, hacer caso a la organización, no solo colocándose en lugares adecuados, altos, señalados, protegidos sino hacerlo con antelación y, sobre todo, en su mano está que la prueba se celebre ("si vemos desde los helicópteros o desde los coches 0 que la gente no está bien colocada, suspenderemos el tramo y punto", añade Barfull) y continúe en el calendario internacional muchos años, siendo, desde luego, un modelo de innovación, reconocido por la FIA, que ha adaptado muchas de las soluciones ideadas y puesta en práctica por el RACC a lo largo de los últimos años.

Ayudar a los piloto  

Es usted, amigo, aficionado, experto, público sabio, quien ha de llamar la atención al espectador novato, o atrevido, o intrépido, o loco, desconocedor del peligro que puede llevar, para él, para sus amigos y para los pilotos y copilotos, estar en un punto inadecuado. Y es usted, que sabe de esto más que ese 'rookie' apasionado, inconsciente, quien debe llamarle la atención y, no solo corregir su situación, sino advertirle que, por su culpa, todos podemos quedarnos sin ver el paso de la caravana, de los 142 coches, 19 de ellos WRC, pues existe, insisto, la posibilidad de que, por esas imprudencias o atrevimientos mal entendido, se suspenda el tramo."No nos estamos poniendo la tirita antes de la herida, no, estamos, simplemente, recordándole a nuestros aficionados, que el año pasado acudieron en masa, superando los 140.000 espectadores a lo largo de todo el fin de semana, a que nos ayuden a que nuestro rali siga siendo una prueba de referencia como lo ha sido hasta ahora", explica Barfull, máximo responsable, no solo del Catalunya sino también uno de los altos cargos de la FIA en la especialidad.La moda del selfi"Los coches actuales, especialmente los poderosos WRC, son impresionantes, con unas prestaciones espectaculares y, sí, aceleran mucho y frenan más, pero tenemos que ayudar a sus pilotos y copilotos a que ejerzan su profesión con seguridad y no con el temor de que, a la salida de una curva o en el salto de un cambio de rasante, se encontrarán aficionados apostados en la cuneta para hacerse un selfi con el coche volando sobre sus cabezas", explica el dirigente catalán, que está "absolutamente convencido" de que los aficionados catalanes, de los más expertos y veteranos del mundo, les echarán una mano "como siempre" para que las medidas que han puesto en marcha para que los tramos (19 en total, 10 diferentes y 5 nuevos) se celebren con normalidad

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