08 jul 2020

Ir a contenido

"MÁS DIRECTO Y EFICIENTE"

Territori adjudica las obras para transformar el corredor metropolitano de la C-245 que une Cornellà y Castelldefels

Se prevé que las obras del corredor metropolitano empiecen en verano de 2020 y se alarguen hasta 2022

Cornellà, Castelldefels, Sant Boi de Llobregat, Viladecans y Gavà se interconectarán a través del corredor

ACN

Recreación virtual del corredor después de las obras 

Recreación virtual del corredor después de las obras  / ACN

El Departament de Territori i Sostenibilitat, mediante 'Infraestructures.cat', ha adjudicado por un importe de 32 millones de euros las obras de mejora de la C-245, paralela a la C-32, y construcción de un carril bus y vía ciclista entre Cornellà de Llobregat y Castelldefels, pasando por Sant Boi de Llobregat, Viladecans y Gavà.

La actuación ha de reconvertir la carretera comarcal en un espacio urbano y metropolitano que conecta cinco municipios donde viven más de 350.000 personas. En un comunicado, Territori destaca que los servicios de autobús podrán ser "más directos" y "más eficientes energéticamente".

La Generalitat financiará 10 millones de euros, y el mundo local, encabezado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), se hará cargo del resto. Se prevé que los trabajos empiecen este verano y se alarguen dos años.

La construcción del nuevo corredor, con tiempos de trayecto más competitivos y más sostenibles, prevé facilitar la reducción del uso del coche y atraer al usuario hacia el transporte público. Territori calcula que el transbordo hacia el autobús en este eje vertebrador del Baix Llobregat, ​​como consecuencia, permitia dejar de emitir a la atmósfera 291 toneladas de CO2 al año.

Metrobús 8 y Bicivia

De tráfico intenso, la carretera es transitada por unos 35.000 viajeros en autobús cada día. En algún tramo, se llegan a registrar más de 600 circulaciones diarias de autobuses, con más de 40 en hora punta. El nuevo carril bus permitirá aumentar hasta un 25% la velocidad comercial en los tramos urbanos. En esta infraestructura reconvertida, el AMB implantará la línea de altas prestaciones y empleo Metrobús 8, que hará el recorrido de todo el eje, de punta a punta.

Actualmente, la C-245 presenta características muy diferenciadas a lo largo de su recorrido, con secciones de ancho variable y configuraciones particulares según los ámbitos que atraviesa. La vía cuenta con algunos tramos de vía ciclista, a los que ahora se les dará continuidad.

La remodelación del eje viario integrará buena parte del eje Bicivia 7, que también conectará con otros ejes de la Bicivia Metropolitana como el eje Bicivia 5 a la altura de Cornellà de Llobregat y enlazará con la Bicivia 2 en Sant Boi de Llobregat, siguiendo el margen derecho del río Llobregat. También conectará con la Bicivia 1, que irá paralelo al litoral metropolitano, en Castelldefels playa. 

Mejor conectividad

El proyecto transformará el eje viario desde la avenida Ciutat de Màlaga de Castelldefels hasta el intercanviador de Cornellà de Llobregat, donde se encuentra el ferrocarril de Rodalies, línia 5 de metro y Trambaix. Las obras también contribuirán a la mejora de la calidad del aire de la región metropolitana de Barcelona así como a la mejora de la intermodalidad, con la construcción d'estaciones de intercambio. 

Más noticias de Cornellà en la edición local de EL PERIÓDICO DE CATALUNYA