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CITA EN BARCELONA

El Salón de la Logística reivindica el corredor mediterráneo

El ministro de Fomento niega la incertidumbre que aleja inversiones denunciada por el 'conseller'

El SIL se marca como objetivo ser la capital del sector de toda Europa

ANTONI FUENTES / BARCELONA

Presidida por el Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. / RICARD FADRIQUE

El Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) de Barcelona se ha convertido, en el primer día de la edición del 2017, en una plataforma reivindicativa del corredor ferroviario del Mediterráneo. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha tenido que escuchar y defenderse de las quejas sobre la lentitud de las obras del eje que tiene que conectar por tren las comunidades de Andalucía, Murcia, Valencia y Catalunya con el resto de Europa

El 'conseller' de Territori, Josep Rull, el teniente de alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, y responsable de puertos de la Junta de Andalucia han aprovechado la inauguración del SIL en la Fira de Barcelona para mostrar un frente común ante el ministro para reclamar más celeridad en la construcción de las vías y las infraestructuras necesarias para las mercancías puedan llegar más rápido a Europa. 

COMERCIO ELÉCTRÓNICO

Aunque el SIL de este año da un papel y un espacio especial a la logística llamada de la última milla, es decir, la relacionada con la entrega a domicilio de los productos comprados por internet, la gran asignatura pendiente del transporte ha emergido en la inauguración del salón. Josep Rull ha recordado las inversiones pendientes en los tramos de vía de Catalunya y ha advertido de que hay inversiones pendientes de materializarse por la incertidumbre sobre los plazos de la infraestructura. Además ha reivindicado que la figura del coordinador del corredor mediterráneo sea "algo más que un coordinador de las obras" y que impulse también los servicios necesarios que tendrán que acompañar la conexión ferroviaria. 

Collboni ha mostrado el compromiso del Ayuntamiento de Barcelona con las inversiones logísticas y con la obra del corredor mediterráneo. El responsable de puertos de la Junta de Andalucía ha advertido de que para puertos como el de Algeciras, que es el que mueve mayor volumen de contenedores en España, es "imprescindible el desarrollo del transporte por ferrocarril" y, por tanto, acelerar unas obras que sufren "importantes retrasos". 

EL GOBIERNO RATIFICA LOS PLAZOS

Si bien el ministro ha admitido que no tenía previsto hablar del corredor mediterráneo en la inauguración del SIL, ha tenido que salir al paso negando los retrasos y ratificando el compromiso del Gobierno central con el nuevo eje ferroviario en construcción. "Hay certidumbre en la ejecución de los plazos", ha respondido De la Serna a las críticas autonómicas y locales. "Es una prioridad para el país y vertebrará las comunidades del Mediterráneo", ha asegurado en relación con el corredor.

Donde no hay discrepancias es en considerar que el SIL sitúa a Barcelona como capital de la logística del sur de Europa entre el 6 y el 8 de junio. El delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca, Jordi Cornet, matizó que en esta edición, que batirá récords, se intenta también ser la capital logística de toda Europa. Más de 30.000 profesionales acudirán al SIL, un 10% más que en el 2016, con más de 600 empresas, de las cuales un 40% son de matriz internacional.

OPERACIÓN DE PROLOGIS CON MERCADONA

En el primer día del salón, la compañía con sede en Catalunya Prologis ha anunciado la firma de lo califica de la mayor operación de alquiler logístico del 2017 en España, con 23.500 metros cuadrados de una plataforma que acaba de construir en Valencia y que utilizará Mercadona con un contrato de larga duración.