El freno de disco que cortó la pierna de Fran Ventoso

Fran Ventoso, consolado por su director García Acosta, en una ambulancia de la París-Roubaix.

Fran Ventoso, consolado por su director García Acosta, en una ambulancia de la París-Roubaix. / TWITTER

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Sergi López-Egea
Sergi López-Egea

Periodista

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Los frenos de disco en las bicicletas de carretera son el último grito, el nuevo negocio de diversas marcas que quieren cautivar a los potentes compradores con alicientes que les motiven a sustituir las viejas bicis por una de nueva. Los frenos de disco, desde hace año, son comunes en las bicicletas de montaña, porque está demostrado técnicamente que aseguran una mayor precisión a la hora de la frenada. Pero, ¿son peligrosos en competición cuando se produce una caída masiva y los corredores impactan con las bicis esparcidas por el asfalto?

En el ciclismo de montaña, salvo algunas excepciones en carreras de la especialidad de maratón, no se acostumbran a formar los pelotones, en ocasiones de hasta 200 corredores, habituales en las grandes citas del ciclismo de carretera. Algunos profesionales no estaban convencidos de la implantación de los discos, precisamente porque les preocupaba las consecuencias que podía tener un impacto en una caída a gran velocidad. Hace años la UCI (Union Ciclista Internacional) ya prohibió algunos modelos de rueda, de radios anchos, porque estaban afilados y podían causar lesiones a los corredores en caso de percance.

EL ACCIDENTE

La polémica se desató el domingo con el accidente que sufrió el ciclista cántabro del Movistar, Fran Ventoso, quien tuvo que ser evacuado a un hospital, durante la París-Roubaix, a consecuencia del profundo corte que sufrió en la pierna izquierda. "Era tan profundo que que hasta se le veía la tibia", explicó su director, Chente García Acosta, en la meta de la Reina de las Clásicas. Y no era un corte frontal, precisamente, donde la tibia está menos protegida. García Acosta lo atendió enseguida, tal como se observa en la fotografía que el corredor herido colgó en su cuenta de twitter y que fue realizada por el empresario de la moda, Rafael Medina, que el día anterior había participado en la marcha cicloturista de la París Roubaix, y quien seguía la prueba en el coche del Movistar.

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Ventoso, al caer, impactó contra el freno de disco de un corredor del Direct Energie que fue uno de los equipos que el domingo montó frenos de disco en las bicicletas para garantizar una mejor frenada a sus corredores en los tramos de adoquines. El ciclista español fue intervenido este lunes en un hospital de Valenciennes, cerca de Lille, al norte de Francia, donde se le cosió el tejido muscular afectado por el corte.

A mediados de la temporada pasada la UCI autorizó los frenos de disco, que paulatinamente están introduciendo algunos equipos, mientras otros exponen sus dudas ya que opinan que el riesgo es mayor que la seguridad que ofrecen en la frenada.