Movilidad
Los partidos de la oposición de Castelldefels se comprometen a restaurar el carril bici de la avenida Pineda si vuelven a gobernar
La plataforma L’Avinguda Pineda No es Toca ha propiciado este acuerdo en pro de la movilidad sostenible y en el marco de sus protestas contra el gobierno de Reyes
Un centenar de vecinos de Castelldefels protestan por el inicio de las obras para eliminar un carril bici de la ciudad
Polémica retirada de un carril bici en Castelldefels: las obras coincidirán con la pugna judicial por su eliminación

Representantes de la oposición de Castelldefels y de la plataforma L'Avinguda Pineda No Es Toca se comprometen a devolver el carril bici de la vía en caso de volver a gobernar. / Cedida


Àlex Rebollo
Àlex RebolloPeriodista
Hace ya tiempo que el carril bici de la avenida Pineda de Castelldefels (Baix Llobregat) se ha convertido en uno de los principales caballos de batalla entre el PP y el resto de partidos de la oposición en la ciudad del Baix Llobregat. Lo es, de hecho, desde que un gobierno local multicolor integrado por PSC, Comuns, ERC y Junts propusiera la vía ciclable en una de las principales arterias viales de la ciudad hace ya dos mandatos. El ahora alcalde Manu Reyes (PP) siempre se opuso y ya prometió que desmantelaría el carril y devolvería la bidireccionalidad a la avenida Pineda, algo que —aunque no en toda la calle— ya ha cumplido.
Más allá de las formaciones políticas, la principal oposición a esta medida del ejecutivo local de PP y SOM Castelldefels la ha encabezado la plataforma L’Avinguda Pineda No es Toca, asociación que, en el marco del día Internacional del Transporte Sostenible (el 26 de noviembre), ha querido dar “un nuevo paso” en su estrategia de presión en el gobierno castelldefelense. Para ello, ha promovido un acuerdo de las fuerzas de la oposición de Castelldefels para restaurar la configuración existente en la avenida Pineda desde 2019 y hasta el pasado 26 de agosto de 2024.
Es decir, que PSC, Movem En Comú Podem, ERC y Junts han firmado un pacto en el que se han comprometido a devolver el carril bicicleta segregado a la vía en caso de tener la oportunidad de gobernar de nuevo en Castelldefels o, en su defecto, influir en la toma de decisiones de un futuro ejecutivo municipal. Con este acto, la plataforma ha culminado un trimestre en el que ha protagonizado distintos actos de protesta para, primero, tratar de impedir el desmantelamiento del carril bici y, después, reclamar que se recupere.
Obras judicializadas
Una de las principales protestas de la plataforma tuvo lugar el pasado 27 de agosto, cuando se iniciaron las obras para eliminar un tramo del carril bici segregado, un sistema que la asociación define como "la mejor forma para hacer vivir y convivir las diferentes formas de movilidad". Cristina Rovira, miembro de la plataforma L’Avinguda Pineda No es Toca, insistió entonces que el desmantelamiento supone "más emisiones, más ruido", además de impactar en la calidad del aire y en la seguridad de todas las personas que quieran desplazarse por este tramo de circulación compartida, que "supone que los ciclistas circulen por la calzada con coches y motocicletas con la única protección de una pintura en el suelo".
El PP, por su parte, recuerda siempre que devolver la doble direccionalidad a los coches en la avenida Pineda era una de las principales medidas anunciadas en su programa para las elecciones municipales de 2023 y que, en el acuerdo de gobierno con la formación municipalista SOM Castelldefels, pactaron no eliminar carril bici segregado en toda la calle, sino solo en el tramo en el que ya se ejecutaron las obras.
La plataforma, sin embargo, ya antes del inicio de las obras, llevó el desmantelamiento a los tribunales con la esperanza de que, primero, se paralizaran las obras —algo que no llegó a ocurrir— y, segundo, que, en caso de finalizar la reforma, se ordene devolver el carril bici a la avenida Pineda.
En una intervención en el acto de la firma del acuerdo de este sábado 30 de noviembre, Eduardo Grimal, de L’Avinguda Pineda No es Toca, ha insistido en que la misión de la asociación va más allá de luchar por 200 metros de carril bici y que buscan propicier un modelo de ciudad que "mire hacia el futuro" y afronte los retos de "movilidad, medio ambiente, sostenibilidad y salud".
Movilidad sostenible
El acuerdo de firmado por los partidos políticos este sábado va más allá de la recuperación del carril bici. Así, el texto aboga también por impulsar otras políticas en pro de la movilidad sostenible o la implementación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
Además, los grupos se han comprometido también a constituir una mesa de movilidad sostenible que incluya también a representantes del tejido asociativo y vecinal, agentes sociales y expertos para “encargar estudios y procesos participativos para valorar la peatonalización de la avenida de la Pineda para que pueda convertirse en el futuro en una rambla que conecte el centro del pueblo con el mar”.
Las formaciones también han firmado defender la movilidad sostenible como prioridad en sus respectivos programas electorales de cara a los comicios municipales de 2027.
- Preocupación vecinal en Santa Coloma ante la 'imposibilidad' de pagar la reforma de un bloque desalojado por riesgo de derrumbe
- La insólita carrera en el Metro de Barcelona: 419 escalones en la estación más profunda
- Dos restaurantes históricos cerrados resucitan en Barcelona con cambios y nuevos operadores
- Una segunda Casa Orsola en el Eixample: Barcelona investiga la compra y vaciado de una finca que burló el tanteo y retracto
- Hallado un cadáver flotando en la playa del Somorrostro de Barcelona
- El propietario de la Casa Orsola, harto de las críticas: 'Acabaré vendiendo la finca
- Cinco homicidios en cinco días en Catalunya: aparece un cadáver atado y con signos de tortura en un local de Badalona
- El cruce de Consell de Cent con Borrell amanece sembrado de señales de tráfico de cartón en protesta por la indiciplina viaria