Martes, 8 de enero del 2013 Antonio Fortes - Expresidente AA.VV. La Sagrera (Barcelona)

Las obras siempre van con retraso, y las relacionadas con el tren de alta velocidad aún más. Pero la más retrasada de todas es la estación de La Sagrera. A pesar de la inauguración de la línea Barcelona-Figueres a bombo y platillo, el proyecto de La Sagrera se vuelve a posponer, y ya hemos perdido la cuenta de cuántos años van. Por desgracia, la transformación urbanística de nuestro barrio siempre ha estado supeditada a este proyecto. Para los sagrerenses, el proyecto del tren de alta velocidad supone conseguir la rehabilitación del barrio y, por qué no, obtener la centralidad que a La Sagrera le corresponde históricamente. En estos momentos nadie (sobre todo el Ayuntamiento) está teniendo en cuenta este barrio en cuanto a equipamientos, movilidad, servicios, etcétera. El consistorio no quiere comprometerse con lo firmado por el anterior equipo de gobierno, aunque lo único que se le pide es un calendario acordado por los vecinos y los grupos políticos municipales para decidir las prioridades que, de forma ineludible, deben ponerse en marcha. Se dice que se inaugura el AVE para el pueblo, pero afirmar algo así significa no tener ni idea de cuáles han de ser los servicios de la infraestructura, ya que las vías deben utilizarse para el transporte de mercancías hacia el centro de Europa. En vez de utilizar palabras huecas, tendrían que decir cuándo terminarán los servicios adicionales y cuántos trenes de mercancías se podrán intercalar entre los trenes de viajeros. Solo entonces podremos hablar de servicios y rentabilidad.

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