Ruta muy transitada
El Puerto de Algeciras formará a los capitanes para evitar accidentes con cetáceos
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) se propone habilitar una aplicación que muestre casi en tiempo real la presencia de cetáceos junto con la actividad marítima y portuaria para que los buques puedan reaccionar de forma preventiva
Un grupo de calderones con una cría se acerca a curiosear un barco en Barcelona

Los cetáceos no advierten a tiempo la presencia de rápidas embarcaciones. / Shutterstock


Glòria Ayuso
Glòria AyusoPeriodista
Patrones, prácticos y capitanes de las principales navieras y operadores marítimos que operan en los puertos de Algeciras participarán en una formación para garantizar una coexistencia segura entre los barcos y los cetáceos. Los ecologistas denuncian desde hace años una "carnicería" por el atropello de cetáceos en el Estrecho de Gibraltar, una de las zonas con mayor tráfico marítimo del mundo, con ferris y grandes cargueros que transitan constantemente por sus aguas, junto con la presencia de cerca de 4.000 embarcaciones recreativas.
En el estrecho de Gibraltar y la bahía de Algeciras es común avistar siete especies de cetáceos, algunas con poblaciones residentes documentadas y otras en ruta migratoria. Entre las más destacadas se encuentran el delfín listado, el delfín mular y el delfín común), las dos últimas incluidas en la directiva Hábitats de la Unión Europea, que exige la implementación de medidas para su gestión y conservación.
Coincidiendo con la época de mayor concentración de cetáceos en el estrecho debido a su ruta migratoria, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha anunciado este lunes que las empresas locales de avistamiento Turmares y Estrecho Natura impartirán las primeras jornadas 'Guardianes del Mar: Cetáceos y Navegación', los días 7 y 8 de abril, "con el objetivo de aumentar su conocimiento y concienciación sobre los cetáceos en su entorno de trabajo y la necesidad de tomar medidas para su protección”, según ha explicado este lunes el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce.
Velocidad limitada
La formación abarcará tanto la biología y comportamiento de los cetáceos en la zona como la forma de minimizar los impactos generados por la navegación. Ferris y cargueros "no están sujetos a la legislación que regula la protección de los cetáceos, lo que agrava aún más el riesgo de colisión. Los grandes cargueros y ferris, debido a sus altas velocidades, dificultan que los animales marinos las detecten a tiempo, lo que puede resultar en atropellos que, en muchos casos, causan la muerte de los cetáceos o graves lesiones en sus cuerpos", explica la bióloga y guía de Turmares, Iris Anfruns, que indica que "existe una recomendación de limitar la velocidad a 13 nudos para reducir estos riesgos", sin embargo, "esta medida no se cumple" porque "los ferris, por ejemplo, circulan de media a 26 nudos", el doble de la velocidad recomendada.
La iniciativa forma parte del proyecto “Guardianes del mar” de la Estrategia Verde de la APBA, iniciada en 2023 con la implantación de un sistema de monitorización del ruido submarino y seguimiento de cetáceos a través de una plataforma digital que ha permitido la elaboración de mapas de riesgo para los cetáceos en función del tráfico marítimo y la actividad portuaria. La APBA contempla además desarrollar una aplicación informática que muestre casi en tiempo real la presencia de cetáceos y la actividad marítima y portuaria, lo que permitirá a los capitanes y patrones de buques reaccionar de forma preventiva "con medidas de mitigación adaptativas" para reducir las afecciones sobre los cetáceos durante su navegación.
Zona delimitada
El Ministerio de Transportes ofrece además recomendaciones en su página web para la navegación por la zona delimitada en un mapa en el golfo de Cádiz y el Estrecho de Gibraltar que previene de cómo actuar cuando existe interacción con cetáceos. Entre estas recomendaciones se encuentra evitar entre los meses de abril y agosto la zona delimitada precisamente por el mapa que indica la ruta que siguen en la época de migración estos cetáceos, y navegar cerca de la costa.
En caso de interacción, tanto si se trata de una embarcación a motor como de una embarcación a vela, las recomendaciones indican no detener la embarcación y navegar hacia la costa, a aguas menos profundas, no situarse en las bandas del barco, evitar medidas disuasorias contra los cetáceos que puedan causar muerte, daño, molestia o inquietud a los cetáceos y notificar por radio los avistamientos al Centro de Coordinación de Salvamento (CCS).
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