Relanzamiento

Port Fòrum aspira con su reforma a recibir más de tres millones de visitantes anuales

El nuevo proyecto incluye convertir esta instalación portuaria de 100.000 metros cuadrados en un “parque de ocio familiar relacionado con el mar, el deporte, la cultura y la restauración", explica el director de Marina Port Fòrum

Botado el primer barco de hidrógeno diseñado y construido en España

Imagen de Port Fòrum, que afronta una reforma que concluirá en 2026.

Imagen de Port Fòrum, que afronta una reforma que concluirá en 2026. / El Periódico

Glòria Ayuso

Glòria Ayuso

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El nuevo plan de apertura a la ciudad de Port Fòrum se propone pasar de los 300.000 visitantes anuales actuales a los más de tres millones mediante la modernización y conversión del espacio en un puerto de ocio familiar. Así lo explica a EL PERIÓDICO el director general de Marina Port Fòrum, Eduardo Guerrero, que afronta el segundo año de transformación de estas instalaciones, en un nuevo intento por revitalizar este espacio, a caballo entre Barcelona y Sant Adrià del Besòs.

El proyecto de relanzamiento de Port Fòrum prevé una inversión de cerca de 30 millones de euros. La mitad se destinan a la construcción de un nuevo dique de escollera y la reforma de la dársena para garantizar la seguridad del puerto frente a los temporales y el cambio climático, que incorporan sistemas de regeneración de biodiversidad marina. La reforma, que se inició hace siete meses y continuará hasta 2026, ya ha permitido la apertura de un nuevo muelle con 30 amarres, elevando el total a 300, y una explanada de 3.000 m2 destinada a nuevas actividades.

El director general de Port Fòrum, Eduardo Guerrero, en el Aula de Sostenibilidad abierta esta semana en las instalaciones.

El director general de Port Fòrum, Eduardo Guerrero, en el Aula de Sostenibilidad abierta esta semana en las instalaciones. / Nua Studio

Deporte y ocio

El nuevo proyecto incluye convertir esta instalación portuaria de 100.000 m2 en un “parque de ocio familiar relacionado con el mar, el deporte, la cultura y la restauración”, explica Guerreo. La ampliación de la concesión hasta 2051 del Ayuntamiento de Barcelona a Marina Port Fòrum ha sido decisiva para que la gestora decida llevar a cabo la reforma y ampliación de sus instalaciones y servicios. El Pla Litoral de Barcelona ya apuntaba la necesidad de mejorar los accesos para acabar con el aislamiento respecto a la trama urbana y dinamizar el espacio con una oferta de servicios atractiva. “Las actividades complementarias en tierra son aún muy limitadas y las que se han implantado tienen, en muchos casos, una vinculación poco directa con la náutica”, se indicaba.

Botado el primer barco de hidrógeno diseñado y construido en España

Port Fòrum estrenó la primera fase de su reforma con la apertura en septiembre de 2024 de un nuevo muelle con 30 amarres. / Irene Vila Capafons

Mejora de los accesos

Los nuevos planes pasan por abrir este año la reforma de dos de los accesos viarios, actualmente de obras, junto al que ya se ha habilitado hace dos meses que conecta a pie con el Barcelona International Sailing Center (BISC), bajo la gran pérgola fotovoltaica.

Asimismo, en el amplio espacio en forma de anfiteatro abierto al mar que es el puerto se prevé desarrollar actividades deportivas al aire libre, oferta turística y una nueva experiencia de ocio alrededor del deporte náutico, con nuevos operadores que se anunciarán próximamente, indica Guerrero. Antes del verano está prevista "la apertura de entre tres o cuatro nuevos locales de restauración" en la iniciativa por reactivar los cerca de 25.000 m2 de espacios comerciales de la zona. Se tratará de una "oferta icónica, que será punto de referencia en Barcelona”, según el director general de Marina Port Fòrum.

Botadura primer barco de hidrogeno español, de Dhamma Blue.

Botadura primer barco de hidrógeno español, de Dhamma Blue, en septiembre de 2024 en Port Fòrum. / Irene Vila

Nueva hidrolinera

El puerto espera en los próximos tres meses volver a alcanzar la ocupación plena de los amarres que registró durante la celebración de la Copa América de vela. Será de los primeros en instalar este año una hidrolinera para ofrecer la posibilidad de abastecer embarcaciones de hidrógeno. Port Fòrum acogerá asimismo el desarrollo del prototipo de catamarán de 25 metros impulsado por hidrógeno de Dhamma Blue, que ya realizó el acto de botadura en Port Fòrum del primer barco producido en España basado en este combustible, el pasado mes de septiembre.

También colocará una electrolinera que alimentará, entre otros, un nuevo barco totalmente eléctrico destinado a salidas turísticas que realizará primero pruebas de funcionamiento para debutar próximamente.

Asimismo, Guerrero señala que las instalaciones se retroalimentarán con la actividad creciente de la Federación Catalana de Vela y la Federació Catalana d'Activitats Subaquàtiques, ambas entidades ubicadas en el BISC.

Port Fòrum acoge una Aula de Sostenibilidad en la que muestra sus proyectos más emblemáticos.

Port Fòrum acoge una Aula de Sostenibilidad en la que muestra sus proyectos más emblemáticos. / Nua Studio

Entorno revitalizado

La nueva oferta se confía a un nuevo entorno más dinámico. A finales de febrero empezará a abrir de forma progresiva el hotel de lujo SLS, que "aportará visitantes que ahora se van directos al centro de Barcelona", señala Guerrero, que indica que "aquí se dará respuesta a una demanda no satisfecha”. Sin embargo, asegura que la oferta del espacio se concibe en un equilibrio entre turistas y barceloneses, a los que llama a acudir si buscan tranquilidad frente a la mayor concentración de personas que hay en el litoral más cercano al centro de la ciudad. "A mediados de este año ya se notará la mayor afluencia”, asegura el director general de Marina Port Fòrum, que espera acoger a trabajadores de las oficinas próximas, los usuarios del nuevo campus Diagonal-Besos de la UPC y paseantes del parque de la Pau que se acerquen a "hacer el vermut".

La zona, con dos estaciones de tranvía, se ha ampliado también hasta un total de 1.000 plazas de aparcamiento, 24 con carga eléctrica.

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