Las nuevas normas (y sanciones)
para el patinete eléctrico en Barcelona

Las nuevas normas
(y sanciones)
para el patinete eléctrico en Barcelona

Por Gisela Macedo (textos)
y Ramon Curto (diseño)

Este 1 de febrero entran en vigor las modificaciones de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Vehículos, aprobadas en noviembre por el Ayuntamiento de Barcelona. La nueva normativa, que renueva la de 2017, ha estado en un cajón prácticamente dos años hasta que un pacto político la ha desencallado.

Las novedades introducidas pretenden mejorar la seguridad vial y preservar las aceras como espacios seguros para los peatones, y afectan especialmente a vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes eléctricos. Las sanciones pueden llegar a 500 euros. Por ello, una veintena de informadores municipales dan a conocer desde este jueves y hasta finales de febrero la nueva ordenanza a viandantes y conductores.

A continuación te mostramos los principales cambios que incorpora la normativa y las sanciones según el tipo de infracción

Accesorios obligatorios

La nueva normativa establece la obligatoriedad de diferentes accesorios que en algunos casos eran solo de uso voluntario.

Todos los usuarios de patinete eléctrico deben llevar casco.

El vehículo tiene que disponer de luces delanteras y traseras.

La contratación de un seguro de responsabilidad civil ante terceros es obligatoria si se lleva a cabo una actividad comercial con uno de estos vehículos (por ejemplo, reparto). Para uso personal, aunque no es obligatorio, se recomienda contar también con una póliza.

Por dónde pueden circular

Los carriles bici son la vía principal por la que deben ir estos vehículos de movilidad personal. Si el carril está en una acera y hubiera una aglomeración de peatones cerca, hay que bajar del vehículo por prevención.

En las zonas de 30 km/h también tienen permitido circular.

Por dónde tienen prohibido circular

La normativa deja tajantemente claro que los patinetes eléctricos no tienen permitido circular por la acera, salvo si hay habilitado un carril bici sobre ella.

Los Vehículos de Movilidad Personal, como su nombre indica, tampoco pueden llevar pasajeros. Atención, no confundir con las nuevas normas para bicicletas, a las que sí se permite llevar menores de 14 años en sillitas o remolques cuando pedaleen por aceras sin carril bici.

Los menores de 16 años no pueden subirse ni conducir estos vehículos.

Las calles de 50 km/h en la calzada también tienen vetada la circulación de estos vehículos.

Las velocidades máximas permitidas

Se establecen nuevos límites de velocidad para vehículos de movilidad personal, que varían según la zona de circulación.

Carril bici en la calzada

Además de no poder superar los 25 km/h, los vehículos de movilidad personal deberán reducir la velocidad en los pasos de peatones.

Carril bici en la acera

En aquellas vías de la ciudad donde el carril bici pasa por la acera, los patinetes eléctricos y vehículos similares no pueden rebasar los 10 km/h.

Calzada en plataforma única

En las calzadas de calles urbanizadas con plataforma única se puede llegar a los 20 km/h como máximo.

Zona peatonal

En las zonas peatonales, y siempre que se permita específicamente el paso de vehículos, la velocidad máxima será de 10 km/h.

Zonas 30 km/h

En las denominadas zonas 30, los patinetes eléctricos deberán llegar como máximo a los 25 km/h, que es, de hecho, la velocidad límite que se les permite.

Parques

En aquellos parques en los que se permita su circulación, los patinetes eléctricos tampoco deberán rebasar los 10 kilómetros por hora.

Conductas sancionables

La Guardia Urbana de Barcelona ya ha empezado a imponer sanciones por el incumplimiento de estas normas, con multas que pueden alcanzar los 500 euros, según la gravedad de la infracción.