El Estado licitará en octubre el desdoblamiento de un tramo de la R3 entre Mollet y Parets del Vallès

El Gobierno del Estado prevé licitar el próximo mes de octubre el proyecto constructivo para el desdoblamiento de un tramo de 2,8 km del R3, entre Mollet y Parets del Vallès. Lo anunció este viernes la ministra de Transportes, Raquel Sánchez (PSOE), quien también detalló que el proyecto incluye el traslado de la estación de Mollet a una zona céntrica de la ciudad, una demanda histórica del Ayuntamiento para integrar la línea en el municipio y captar a más viajeros.

Según la ministra Sánchez, "se trata de un proyecto muy trabajado, adaptado a las necesidades del territorio. Factible, realista y que mejora el funcionamiento del transporte público". Los trabajos tendrán un coste aproximado de 80 millones de euros. El Estado quiere que el desdoblamiento total del R3 sea realidad en 2030.

La Generalitat rechaza pagar al Estado los 26 millones que le reclama por Rodalies

El Ayuntamiento de Mollet y el ministerio de Transportes han anunciado este viernes que el desdoblamiento del R3 en Mollet se realizará sin soterrar las vías. Ahora bien, sí se prevé una nueva estación más céntrica, situada en el entorno de la Rambla Nova, unos 750 metros al norte de la posición actual. En este tramo, se construirá un viaducto de unos 350 metros de largo.

Será completamente permeable por debajo y, por tanto, permitirá atravesar por cualquier sitio. La estación estará situada debajo del viaducto y el acceso a los andenes, situados encima, se realizará a través de ascensores o rampas mecánicas.

Captación de más viajeros

Según las previsiones, el traslado de la estación permitirá captar a más viajeros. Asimismo, también se rehará la integración urbana de todo el trazado ferroviario y se abrirán pasos anchos y con "perspectiva de género" que garanticen la seguridad de los usuarios. En este sentido, una de las intervenciones destacadas es la cobertura de parte de la "trinchera" ferroviaria que existe en la zona del cementerio del pueblo. Allí se prevé tapar una hectárea de vías aprovechando el desdoblamiento.

Rodalies acumuló en 2022 retrasos equivalentes a 200 días

Todo ello debe plasmarse en un proyecto constructivo que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se compromete a licitar en octubre. La empresa que gane el concurso tendrá unos 20 meses para desarrollarlo. A partir de ahí, ya se podrán licitar las obras de desdoblamiento.

Según detallaron, se ha optado por sacar adelante este tramo de desdoblamiento a través de un proyecto ejecutivo y no de un estudio informativo, que alarga el proceso de tramitación unos cuatro años.

Reclamación histórica de Mollet

Históricamente, Mollet había reclamado que el desdoblamiento de la R3 en la ciudad se hiciera enterrando las vías, pero ahora el Ayuntamiento se aviene a la propuesta porque incluye medidas de integración urbana del tren.

El Ministerio espera que el desdoblamiento de toda la R3 entre Vic y Barcelona permita recortar la duración del trayecto unos 20 minutos. El Estado prevé que pueda ser una realidad en 2023.

Lee todas las noticias de Mollet del Vallès en EL PERIÓDICO Mollet del Vallès