Mataró sitúa en el año 2027 el inicio de las obras de remodelación integral de la estación de Rodalies

El inicio de las obras de la remodelación integral de la estación de tren de Mataró podrían empezar en el año 2027, si se cumplen los plazos. Cuando en 2022 se firmó el protocolo con Adif para tirarlo adelante, esta era la fecha prevista para tener terminada la obra, pero el calendario se ha estirado.

Responsables de la compañía se han reunido con el consistorio este lunes para explicar los primeros detalles de cómo será la 'nueva' estación. De acuerdo con las últimas previsiones, el proyecto constructivo podría estar terminado en unos dieciocho o veinte meses y, en paralelo, el Ayuntamiento "batallará" para que la obra sea una de las próximas priorizaciones del Pla de Rodalies y, así, poder licitar y empezar la obra, a lo sumo, a finales de 2027.

La transformación de la estación de Rodalies de Mataró contempla hacerla llegar hasta el futuro paso soterrado de la ronda Barceló y deberá mejorar la permeabilidad de la ciudad con el frente marítimo y el puerto. Los primeros esbozos del proyecto ya están en manos del Ayuntamiento de Mataró, que de momento prefiere mantenerlos en secreto.

Aun así, el alcalde, David Bote, ha asegurado que la propuesta arquitectónica de la cual se parte permite lograr los principales objetivos del Ayuntamiento en la hora de plantear la ampliación y remodelación de la estación. "Hemos ido sumando hitos y estamos muy cerca", ha celebrado el alcalde después de reunirse con responsables de Adif.

Según Bote, una de las mejoras "sustanciales" del proyecto de la 'nueva' estación es la propuesta de los nuevos pasos soterrados. "Me ha sorprendido", ha admitido el alcalde. Bote dice que el proyecto prevé unos accesos "muy anchos y luminosos" al puerto, a la playa y al paseo marítimo a través de la estación y con posibilidad de generar zonas verdes.

En el encuentro de este lunes también ha tomado parte, y por primera vez, la Generalitat de Catalunya. A pesar de que el protocolo inicial era entre Adif y el Ayuntamiento, la coincidencia en el tiempo con el proceso de traspaso de la titularidad de la red ferroviaria ha empujado a que el Govern enviase también a su representante, el comisionado para el traspaso de Rodalies, Pere Macies.