Ocho municipios piden a la Generalitat que doble la frecuencia de paso de la R8 de Rodalies

Los alcaldes y alcaldesas de ocho municipios por los que transita la línea R8 de Rodalies han pedido a la Generalitat que doble la frecuencia de paso de los trenes que cubren las nueve paradas de la mencionada línea, entre Granollers y Martorell.

Se trata, concretamente, de los ediles de Granollers, Montmeló, Mollet del Vallès, Santa Perpètua de Mogoda, Sant Cugat del Vallès, Rubí, Catellbisbal y Martorell. Todos ellos suscriben una carta conjunta dirigida a la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, en que piden el aumento de la frecuencia de la R8, que actualmente es de una hora, para que pase a ser de 30 minutos.

Los consistorios demandan a la consellería que establezca "un calendario de ejecución concreto con la mayor brevedad posible", para que así "la R8 se convierta en un verdadero servicio público de transporte ferroviario adaptado a las necesidades de la ciudadanía, dentro de una estrategia global de lucha contra el cambio climático y los altos índices de accidentalidad en la AP-7 y de contaminación atmosférica", ha detallado el ayuntamiento de Santa Perpètua en un comunicado.

Precisamente fue durante la inauguración de la estación de Santa Perpètua de Mogoda | Riera de Caldes en 2022 cuando la conselleria anunció, recuerda el consistorio, que "en pocos meses se incrementaría la frecuencia de en esta línea, pasando a 30 minutos, pero no ha sido así". En la carta, recuerdan que la R8 pasa por "centros de estudio capitales como la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) e importantes concentraciones de polígonos industriales y centros de actividad económica".

Los alcaldes firmantes de la misiva destacan asimismo que el trazado de la línea transcurre paralelo a la autopista AP-7, "una vía a menudo colapsada y que registra incidentes de tráfico diariamente". "Consideramos que esta situación mejoraría notablemente con el incremento la frecuencia de paso de los trenes, convirtiéndose en una alternativa real de transporte público al vehículo privado".

La R8 de Rodalies se creó en junio de 2011, absorbiendo el trayecto de la línea R7 entre Cerdanyola Universitat y Martorell Central, y creando un nuevo tramo entre Cerdanyola Universitat y Granollers Centre. Fue la primera línea de Rodalies que no pasa por la ciudad de Barcelona. Une las comarcas del Baix Llobregat, Vallès Occidental y Vallès Oriental con una longitud de 40 kilómetros.