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TMB cierra la cochera de autobuses de Ponent y traslada la flota de 13 líneas a la Zona Franca
Un vehículo de la línea 65 ha sido el último en partir desde el recinto, que se halla en terrenos donde se construirá el polo de investigación Biopol-Granvia
Las obras del Biopol-Granvia de L'Hospitalet comenzarán en el primer trimestre de 2026
El último autobús que ha partido este domingo de la cochera de Ponent antes del cierre, en Barcelona. / TMB
Por qué confiar en El Periódico La cochera de Ponent de la red de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), situada en la Gran Via de L'Hospitalet, cierra este domingo sus puertas para trasladar su actividad a partir de ahora a la Zona Franca. La instalación, que cesa sus operaciones tras 23 años en funcionamiento, está afectada por el plan urbanístico Biopol-Granvia, que creará un nuevo polo de actividad económica vinculado a la investigación y las ciencias de la salud en el tramo final de la avenida de la Granvia de L'Hospitalet.
Las 13 líneas de autobús que estaban operando desde Ponent suman 21 millones de validaciones al año. Se trata de buses de las líneas 13, 23, 46, 65, 70, 91, 107, 115, 125, V3, V11, D40 y la X2 Prat Xprés. La flota de todas ellas se reubicará en las instalaciones de la Zona Franca.
En Ponent estaban trabajando 450 personas. Solo el personal de implantación y mantenimiento de tecnología (IMTEC) permanecerá unos días más en la cochera antes de trasladarse.
Un autobús de la línea 65 -que cubre el trayecto entre la plaza Espanya y El Prat de Llobregat- ha sido el último en partir este mediodía de la cochera antes del cierre. Pasada esta próxima medianoche, llegará a las instalaciones el último vehículo en servicio, que habrá cubierto la línea 46, entre Plaça Espanya y el aeropuerto.
La presidenta de TMB y primera teniente de alcalde, Laia Bonet, ha señalado que la instalación de la Zona Franca es "más amplia". "Está mejor comunicada y mucho más preparada para seguir dando servicio a las tecnologías de cero emisiones", ha destacado.
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