Estudian soterrar la autopista B-23 a su paso por Esplugues
El Ayuntamiento y el Área Metropolitana comienzan a trabajar para ganar 2,4 hectáreas de zona verde para la ciudad
El cubrimiento de la B-23 eliminará barreras entre los barrios de Esplugues / periodico
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Por qué confiar en El Periódico La histórica demanda de Esplugues para que los seis carriles de la autopista B-23 dejen de ser una barrera en el entramado urbano comienza a responderse con un ambicioso proyecto en el que han empezado a trabajar el Área Metropolitana de Barcelona, conjuntamente con los ayuntamien tos de Esplugues,Sant Just Desvern y Sant Joan Despí.
Según publica la revista municipal El Pont, un primer estudio, elaborado por el despacho de arquitectos espluguense Batlle i Roig, contempla la integración de la autopista en el entorno urbano de estas ciudades como si de una prolongación de la Diagonal de Barcelona se tratara. De este modo estos municipios ganarían nuevas zonas verdes y espacios para el paseo a pie o en bici.
En el caso de Esplugues, se plantea que los1.260 metros de longitud que tiene la B-23 a su paso por el municipio vayan deprimidos, es decir, por debajo de la rasante actual. De ellos, cerca de 700 metros irían cubiertos, que serían el tramo que va desde la avenida Lluís Companys hasta la calle Ignasi Iglesias, casi donde la autopista deja Esplugues para adentrarse en Sant Just.
Según el anteproyecto, esta cobertura permitirá ganar un nuevo espacio de 2,4 hectáreas verdes por encima de la futura autopista soterrada, lo que posibilitará la conexión de los barrios de montaña y los situados al otro lado de la autopista, como Centre y El Gall.
“Esta operación podría ser el marco de nuevos desarrollos urbanos, aprovechando los espacios liberados en sus márgenes”, asegura el estudio. Los usos podrían ser residenciales y también de actividad económica, como en la Diagonal.
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