Barcelona tiene un 14% más de bancos en la calle que hace 10 años
Barcelona tiene hoy un asiento en vía pública por cada 29 habitantes, sin contar a turistas ni a trabajadores y usuarios no residentes
La capital catalana ha incrementado progresivamente los asientos en la vía pública, gracias al espacio ganado para el peatón y también a la expansión de modelos complementarios como las sillas individuales. Integrados en el paisaje cotidiano, la ciudadanía no suele reparar en los bancos hasta que necesita uno y no lo encuentra cerca. Detrás de cada asiento público hay un universo de detalles técnicos, modas, pugnas empresariales, ideología, conflictos sociales y mucho más. EL PERIÓDICO radiografía en este multimedia todo lo que nunca pensó que desearía saber sobre los bancos de Barcelona.
¿Cuántos bancos hay en Barcelona?
El Ayuntamiento de Barcelona tiene contabilizados todos los asientos que ha colocado en calles y plazas de la ciudad cada año. Al cierre de 2025, responde a EL PERIÓDICO, le constaban un total de 37.526 bancos y sillas, casi un millar más que el año previo, 2024, cuando había 36.884 según el registro oficial. El total se desglosa concretamente en 8.952 sillas y 28.573 bancos largos.
Además, hay una dotación de 22.279 bancos y sillas dentro de parques y jardines. La suma da un total de 59.805 asientos de uso libre a disposición de la ciudadanía.
Una retrospectiva de una década permite comprobar que la ciudad gana mobiliario cada año, de forma más o menos intensa según las obras públicas que se realicen aquella anualidad. En 2016 Barcelona tenía 32.970 bancos instalados en las calles, lo que supone un 13,8% menos que hoy. La progresión se acelera a partir de 2020, con las pacificaciones tácticas de la pandemia.
Justo antes que llegara el Covid-19 había 33.700 asientos de este tipo, es decir, 3.826 menos que en 2025: un incremento del 11,4% en un lustro. En cuanto a los asientos en parques, el consistorio no dispone de la evolución año a año, pero también se han multiplicado por el estreno de áreas verdes y zonas de juego desde la pandemia.
Un asiento para cada 29 personas
Según el IDESCAT, Barcelona tenía 1.713.247 habitantes en 2025. Ello supone 0,022 asientos callejeros por vecino o, dicho al revés, un banco o silla por cada 46 residentes, sin contar a turistas, trabajadores y estudiantes de otros municipios y demás población usuaria de la ciudad. Al sumarle los bancos y sillas dentro de parques, la proporción mejora hasta llegar a 0,035 asientos por habitante: uno para cada 29 vecinos.
A falta de un ránking sistematizado de todas las capitales europeas, sirva de comparativa la cifra de bancos de Madrid, recientemente divulgada por El Periódico de España a raíz de una polémica de diseño. La capital española, mucho más extensa y poblada que la catalana, tiene 76.787 bancos en calles y parques, con una media de un asiento por cada 46 madrileños.
El modelo de banco más usado en la ciudad sigue siendo el emblemático 'Romántico', fabricado por Fàbregas, con más de 5.000 unidades esparcidas. Los dos siguientes son diseños contemporáneos, pensados para lograr una sentada más ergida y levantarse más fácilmente: el 'Neobarcino' de la marca Benito, que supera las 2.700 unidades; y el 'Neoromántico Clásico' de Urbidermis, con más de 1.900. En esta misma línea, las dos sillas más abundantes hoy son la 'Neobarcino' de Benito y la 'Neoromántico Liviano' de Urbidermis.
Sant Martí tiene cinco veces más bancos que Gràcia
Los datos abiertos del Ayuntamiento de Barcelona incluyen la localización de todos los bancos y sillas que hay actualmente en calles y plazas, fuera de parques. El mapa resultante, pese a un ligero desajuste de un centenar de unidades por obras y últimas reposiciones, permite comprobar que la presencia de asientos es muy heterogénea en los 10 distritos.
El inventario municipal de 2025 constata que el distrito de Sant Martí es el rey indiscutible en esta materia: alberga más de 13.800 bancos callejeros, el 23,22% del total de la ciudad en 2025. La otra cara de la moneda es Gràcia, cuyos barrios se reparten apenas 1.600 unidades (el 4,4%), seguida de Ciutat Vella, con poco más de 1.800 (el 5,4%).
En ambos casos, el entramado de estrechas callejuelas históricas dificulta la colocación de asientos, mientras que el territorio líder disfruta de grandes avenidas. De hecho, las siete vías de Barcelona con más bancos pasan todas ellas por Sant Martí, con un podio formado por Gran Via, Diagonal y Meridiana.
Las calles con más bancos
La gran longitud de la Gran Via de les Corts Catalanes, que cruza toda la ciudad en horizontal y cuenta con un tramo central de dos bulevares y dos aceras, explica que acapare más de mil bancos. La Diagonal se queda en 763 y la Meridiana, a la espera del avance en su pacificación, suma 537.
Las tres arterias se cruzan precisamente en Glòries, la séptima dirección postal con más asientos. Esta plaza y parque tiene ella sola un total de 303 bancos. Están acompañados de un auténtico ‘showroom’ de sillas bajas y altas, tumbonas, bancadas de hormigón, mesas de picnic y todo tipo de mobiliario socializador.
Mención a parte merecen dos calles paralelas que cruzan todo el Eixample y que poco o nada tienen que ver en tráfico. El eje verde de Consell de Cent, con su discutida peatonalización, reúne ahora 418 bancos y es la tercera arteria con más bancos. En cambio, la autovía urbana de Aragó queda relegada al puesto 23. Pese a contar con tramos de aceras muy anchas y vacías, tiene solo 163 bancos, menos de la mitad que la ‘superilla’. El mapa interactivo de este reportaje también delata el páramo de asientos en calles estrella del Eixample, como València, Mallorca, Aribau, Villarroel, Roger de Flor o Padilla, que ni siquiera entran en el Top50 de la ciudad. Una ausencia histórica que, de tan consolidada en el día a día ciudadano, parece intocable.
Los bancos van por barrios
¿Hay muchos o pocos bancos en Barcelona? No hay una respuesta fácil a esta pregunta. La disponibilidad de metros cuadrados peatonales es muy variable en los 73 barrios de Barcelona y no siempre la ciudad heredada permite una dotación óptima de mobiliario urbano. En este sentido, las políticas urbanísticas de generación de espacio público -nuevos barrios y parques, pacificaciones, aceras ensanchadas...- tienen mayor impacto que el mero presupuesto que un gobierno destine a instalar bancos.
Portavoces municipales confirman que el mobiliario "debe ajustarse" a un diseño del espacio público que "garantice la mejor accesibilidad posible a los ciudadanos", por lo que hay menos bancos "en espacios donde no se puede garantizar un espacio suficiente". El tipo de urbanización determina si se instalarán más bancos o sillas, agregan: "En proyectos que tiene lógica de alineación se ponen los modelos más largos, mientras que los individuales se usan más cuando se busca generar un espacio de estancia más reducido".
