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Pleno extraordinario

La oposición de Barcelona carga contra Collboni por la crisis de Rodalies y el alcalde responde que exigió dimisiones

Junts, Barcelona en Comú y ERC reprueban a la Generalitat y afean falta de liderazgo al edil socialista, que pide disculpas y extiende las responsabilidades por el caos en los trenes entre los demás partidos

Última hora de Rodalies en Catalunya, hoy en directo | Horarios e incidencias en Renfe y huelga de maquinistas

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, durante un pleno municipal.

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, durante un pleno municipal. / Jordi Cotrina / EPC

Jordi Ribalaygue

Jordi Ribalaygue

Barcelona
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El Ayuntamiento de Barcelona ha abordado este viernes la crisis desatada en Rodalies en un pleno extraordinario forzado por Junts, que se ha acabado convirtiendo en un debate sobre el papel del alcalde, Jaume Collboni, durante la parálisis que el servicio ha sufrido en los últimos días. La oposición ha cargado contra el alcalde, al que ha acusado de estar desaparecido mientras los trenes dejaban de circular y ser tibio con el Gobierno de España y la Generalitat. Por su parte, Collboni ha replicado que exigió dimisiones en Adif y Renfe, al mismo tiempo que ha pedido disculpas a los viajeros.

En la sesión previa al primer plenario ordinario del año, Junts, Barcelona en Comú y ERC han unido sus votos para aprobar la proposición presentada por los posconvergentes. El texto reprueba al Govern del presidene Salvador Illa por “falta de previsión, coordinación e información rigurosa”; al mismo tiempo, han achacado “falta de liderazgo político” al ejecutivo de Collboni. El PP y Vox se han abstenido, al tachar a Junts de oportunista, si bien también han criticado la gestión de las administraciones gobernadas por los socialistas. El PSC se ha pronunciado en contra.

El presidente del grupo municipal de Junts, Jordi Martí, ha opinado que la gestión del alcalde ha sido “nefasta” frente al “desastre de Rodalies”. “Ha estado seis días desaparecido, es inasumible”, ha recriminado el nacionalista, que ha declarado que, “en el momento más crítico que ha vivido Barcelona en este mandato”, Collboni “ha preferido no incomodar al PSC y al PSOE antes que defender a Barcelona”.

Manifestación de viajeros

Martí ha instado al alcalde que acuda a la manifestación convocada el 7 de febrero para exigir soluciones en Rodalies. Además, ha afeado al alcalde que apareciera en las redes sociales leyendo un ejemplar de la revista Vogue mientras se encadenaban los problemas en la red ferroviaria, en una aparente actitud despreocupada. La imagen fue borrada posteriormente.

La dirigente de Barcelona en Comú, Gemma Tarafa, ha coincidido con Junts al juzgar que el gobierno local del PSC ha caído en una "desaparición absoluta" durante el colapso de Rodalies. "No le he visto en ningún medio apretando a Adif, al gobierno catalán ni al estatal", ha observado la concejala a Collboni. A su vez, le ha emplazado a ordenar al comité asesor de infraestructuras de Barcelona que "se ponga a trabajar ya sobre Rodalies y deje el aeropuerto y su ampliación".

En la senda de Junts y Comuns, la líder local de ERC, Elisenda Alemany, ha expresado que "se ha echado en falta un alcalde que pusiera por delante de todo a Barcelona y por delante de las siglas de su partido". Por otro lado, la también secretaria general de los republicanos ha marcado distancias con Junts, que ha elevado el parón de Rodalies a discusión en el consistorio. "Durante mucho tiempo no han considerado que fuera una cuestión central y, cuando han negociado con el Estado, no han puesto esa carpeta encima de la mesa pero, si siguen po ese camino, pueden contar con nuestro apoyo", ha garantizado.

Reacción "más allá" de las competencias

“Hemos reaccionado dentro del ámbito de nuestras competencias y más allá”, ha respondido Collboni. El edil ha defendido que, ante la crisis, se activaron informadores, guardias urbanos y los servicios de autobús y metro de la ciudad. “Denuncié y exigí dimisiones en Adif y Renfe, y dije que este caos era inasumible para la ciudadanía”, ha alegado frente a las críticas de sus rivales. Collboni ha pedido “disculpas a los usuarios” y ha enfatizado que hay que “estar al lado de las víctimas”.

En paralelo, el teniente de alcalde Jordi Valls ha recalcado que, "en los últimos 15 años", todos los partidos presentes en el pleno -"salvo Vox, que no quiere tener ninguna"- han tenido responsabilidades en el devenir de Rodalies. "Las han tenido los señores del PP, de Junts, de ERC, de los Comuns... Quizá entre todos no las hemos exigido bien", ha evaluado el socialista, al mismo tiempo que ha abogado por un "acuerdo conjunto" entre las fuerzas de la ciudad "para que haya soluciones definitivas".

“Evidentemente, los que gobernamos tenemos responsabilidades y también los que han gobernado, pasando por el PP y Sumar, con los que gobernamos en España”, ha remachado Collboni, a modo de respuesta a los reproches de Tarafa y el popular Daniel Sirera. "Es un alcalde instalado en el no sabe no contesta", ha caricaturizado el dirigente del PP, que ha descrito a Collboni como un alcalde "sumiso con su partido y ausente en su ciudad".

"No lidera, no exige y no molesta a nadie, ni a Pedro Sánchez, ni a Illa, ni a Adif ni a Renfe", ha censurado Sirera. Al igual que Martí, ha retado al alcalde a acudir a la protesta convocada por las plataformas de usuarios de los trenes. "Si esto hubiera pasado en época de Maragall, con un gobierno del PSOE en España, él hubiera encabezado la manifestación para exigir soluciones, porque Maragall defendía a Barcelona y usted defiende a Sánchez", ha espetado. Antes del pleno extraordinario, los concejales han guardado un minuto de silencio en memoria de las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida.

El tráfico de entrada a Barcelona sube un 4% a raíz del colapso ferroviario

El tráfico de vehículos en los principales accesos a Barcelona se ha incrementado en torno a un 4% en los días laborables desde el pasado 21 de enero, al día siguiente del accidente de Gelida que originó la suspensión de Rodalies y las posteriores dificultades en el servicio. Según un informe del ayuntamiento, los días en que más creció la circulación de entrada a Barcelona fueron el miércoles de la semana pasada (un 4,42% más, durante una jornada en que no circuló ningún tren de cercanías) y este pasado lunes (un 4,07% ante los graves retrasos y las dos suspensiones totales del servicio a primera hora por fallos en el sistema de control).

En cambio, la evolución del tráfico en las rondas de Barcelona ha sido más dispar. La circulación subió un 5,13% el miércoles de la semana pasada y un 1,54% este pasado lunes; en cambio, cayó un 2,33% el pasado jueves respecto a la media habitual.

Por otro lado, el levantamiento temporal de las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones apenas ha tenido efecto. El ayuntamiento indica que solo se ha detectado en torno a un 0,6% de vehículos sin etiqueta ambiental circulando por la red viaria de la ciudad.

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