Las obras del cambio de trazado del tranvía alteran la circulación entre les Glòries y la Diagonal por el lado Besòs hasta 2027

Las obras de desdoblamiento y cambio de trazado del tranvía y de urbanización del lado Besòs de les Glòries se iniciaron en octubre, pero es ahora cuando empezará a notarse de forma más intensa la afectación sobre la movilidad y a pie de calle.

Este jueves se ha cortado la circulación, y ya para siempre, por la calle Ciutat de Granada entre la Gran Via y la Diagonal, que pasará a ser terreno exclusivo del tranvía. Aunque, eso sí, se mantendrá el acceso por esta calle al parking del centro comercial de les Glòries. Asimismo, los tres carriles de la Diagonal en el lado mar se reducirán a tan solo uno entre Ciutat Granada y Badajoz a partir del 16 de enero hasta la primavera de 2027, según las previsiones iniciales. Los autobuses, que disponían de un carril exclusivo, deberán compartirlo con el transporte privado, aunque también se facilitará el paso alternativo por la calle inmediatamente por debajo de la Diagonal, que es Badajoz.

Simplificación de vías

Las obras de cambio de trazado servirán para que las líneas T5 y T6 pasen por la plaza de las Glòries manteniendo el mismo recorrido que la T4 hasta Diagonal, desde donde subirán por la calle Ciutat de Granada hasta la Gran Vía, simplificando la actual telaraña de vías que forman los distintos recorridos por la plaza. En esta primera fase de obras, está previsto construir la nueva plataforma y catenaria del tranvía que discurrirá por la Diagonal. “El objetivo es avanzar ahora el máximo posible los trabajos para minimizar las actuaciones que se deberán realizar en verano”, señala el consistorio en un comunicado.

Las obras ocuparán la rambla central de la Diagonal, y los trabajos requerirán cortar la circulación de las tres líneas del tranvía (T4, T5 y T6) para ejecutar el desvío de las vías por Ciutat de Granada, cruzando la parte central de la Diagonal. Todo apunta a que será un corte largo, si bien el ayuntamiento, que pondrá en marcha entonces un servicio alternativo de transporte, indica que “el alcance de la afectación se definirá a medida que avancen las obras”.

Las actuaciones afectarán al carril bici de la avenida en ambos sentidos. El Ayuntamiento ha previsto una solución: habilitará uno bidireccional de 2,2 metros en la calzada, junto a la acera del lado montaña de la Diagonal, segregado del tráfico con barreras de hormigón.

Superficie del túnel

El tranvía por la Gran Via pasará de la actual vía única a desdoblarse desde Ciutat de Granada hasta la Rambla de Poblenou. La reurbanización de la superficie de la Gran Via se podrá al fin completar, pendiente aún de esta intervención en el lado Besòs de les Glòries tras el soterramiento de los ocho carriles de circulación.

El cambio de trazado del tranvía permitirá que los peatones puedan cruzar de forma directa desde el centro de la plaza de les Glòries hasta la Gran Vía, la rambla central de la Diagonal y el centro comercial. Más aún cuando la pastilla de terreno entre la calle Independència y Badajoz quedará completamente libre y se integrará con la plaza como zona verde.

32,5 millones

Las obras se ejecutarán, según las previsiones, hasta la primavera de 2027. Los trabajos, que llevan a cabo el Ayuntamiento y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) y ejecutan Comsa y FCC, cuentan con un presupuesto de 32,5 millones de euros. El Ayuntamiento financiará 23,3 millones relacionados con la urbanización y el cambio de trazado, mientras que la Generalitat, a través de la ATM, financiará la parte restante, 9,2 millones de euros, correspondientes al desdoblamiento del tranvía en la Gran Vía. Unas cantidades que se suman al presupuesto de la primera fase de las obras, en el lado montaña, que ha ejecutado el Ayuntamiento por 11,4 millones.

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