Trenes sin señalización
La caída del sistema de control de tráfico paraliza todos los trenes de Rodalies durante 10 minutos
El fallo en el sistema de señalización de Adif, que regula la distancia entre trenes, ha obligado a toda la red a detenerse inmediatamente
Rodalies de Barcelona es la red más impuntual de España: los trenes con retraso circulan de media 20,3 minutos tarde
Andén de la estación de Rodalies de Sants, en Barcelona. / Sandra Roman
Por qué confiar en El Periódico La caída del sistema de control del tráfico ha paralizado la circulación de todos los trenes de Rodaliespocos minutos antes de las 11:00 de la mañana de este jueves. Aunque el sistema ha podido restablecerse al cabo de poco, este fallo ha alterado el servicio ferroviario durante todo el día.
El sistema de señalización garantiza que los trenes circulan de forma segura y ordenada. Su función principal es evitar colisiones, regular las distancias entre trenes y gestionar la velocidad y las maniobras. Es por ello que al detectar Adif un fallo en el sistema, los trenes no han tenido permiso para continuar circulando y han parado inmediatamente, cada uno en el lugar en el que se encontraba en ese momento. Acto seguido, Renfe ha informado que, debido a la incidencia generalizada en la red, todo el servicio se ha interrumpido.
Retrasos en toda la red
Un cuarto de hora después Adif ha comunicado a través de la red X que ha podido recuperar el sistema, lo que ha permitido retomar la circulación. La empresa pública responsable de la infraestructura ha indicado que la incidencia ha tenido lugar en los sistemas de regulación del tráfico en Barcelona Sants.
Según Renfe, todos los trenes han estado parados durante 10 minutos. No obstante, fruto de la incidencia, toda la red ha acumulado retrasos de unos 30 minutos de media que, aunque han ido remitiendo, se han mantenido a lo largo de todo el día.
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